【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】一個(gè)突如其來(lái)的疫情，不知道打亂了多少人的買(mǎi)車(chē)節(jié)奏。我身邊就有朋友說(shuō)：“平時(shí)公交地鐵坐著多方便，如今特殊時(shí)期才發(fā)現(xiàn)，還是有臺(tái)車(chē)好”。其實(shí)不只是個(gè)人，在多數(shù)企業(yè)全面復(fù)工之后，很多中小企業(yè)老板也都在考慮增購(gòu)車(chē)輛的問(wèn)題，不僅可以方便拓展業(yè)務(wù)，也能夠?yàn)閱T工提供一些便利?？墒?，這些“臨時(shí)抱佛腳”的打算放在三四線城市還不成問(wèn)題，但是放在一牌難求的一線北上廣深，那真是一個(gè)大問(wèn)題了。

　　買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)還要考慮能否安裝充電樁等問(wèn)題，對(duì)于事先沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，倉(cāng)促購(gòu)買(mǎi)確實(shí)顯得有些盲目。相比之下，插電混動(dòng)車(chē)型倒是不錯(cuò)的選擇，既可以解決上牌困難的問(wèn)題，而且用車(chē)方式相對(duì)接近普通燃油車(chē)一些，至少在不方便充電的情況下也能夠保證正常使用。我們今天帶來(lái)的測(cè)試車(chē)型，就是北京現(xiàn)代在去年推出的一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型——領(lǐng)動(dòng)PHEV，在產(chǎn)品力上可圈可點(diǎn)，相信能給更多急著買(mǎi)車(chē)的朋友提供有用的參考。

　　值得先提及的是，北京現(xiàn)代在3月31日之前在深圳和廣州推出了補(bǔ)貼2萬(wàn)元的優(yōu)惠，補(bǔ)貼后領(lǐng)動(dòng)PHEV的價(jià)格是14.68萬(wàn)元起，而且有36期0息等優(yōu)惠政策。如果看完本文后覺(jué)得領(lǐng)動(dòng)PHEV的測(cè)試表現(xiàn)還能令你滿意的話，不妨抓住這個(gè)優(yōu)惠機(jī)會(huì)。

　　其實(shí)提到新能源車(chē)的造型，很多人首先會(huì)想到其設(shè)計(jì)應(yīng)該會(huì)比較夸張，至少是與燃油車(chē)與眾不同的，需要買(mǎi)家去接受適應(yīng)的。但是領(lǐng)動(dòng)PHEV的造型不需要任何適應(yīng)，因?yàn)樗獗砜慈ゾ褪且慌_(tái)燃油車(chē)的造型，只不過(guò)增加了一些表明PHEV身份的元素而已。例如前后唇下方精致的藍(lán)色修飾線，以及表達(dá)低能耗的“BLUE-DRIVE”標(biāo)牌。它延續(xù)了現(xiàn)代一直以來(lái)的時(shí)尚都市風(fēng)格的設(shè)計(jì)，不張揚(yáng)但也不低調(diào)，讓人看著很舒服。

　　但是當(dāng)你如果拿著它的設(shè)計(jì)和燃油版領(lǐng)動(dòng)對(duì)比的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們之間卻有非常多的不同。中網(wǎng)的橫向鍍鉻變得簡(jiǎn)約大方，大燈的造型與前霧燈位置的設(shè)計(jì)也不再那么犀利，而是有了一份沉穩(wěn)在里面。輪轂也變成了更符合新能源身份的低風(fēng)阻樣式。說(shuō)實(shí)話，我在領(lǐng)動(dòng)PHEV身上看不到太多原有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，它更像是從前的那個(gè)街頭滑板少年穿上了正裝，開(kāi)啟了自己人生的進(jìn)階之旅。

　　領(lǐng)動(dòng)PHEV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就是按照燃油版車(chē)型來(lái)的，只是功能上多了EV/HEV模式切換按鍵，中控屏和儀表顯示屏中可以顯示PHEV的相關(guān)信息，包括行車(chē)中的能量流示意圖等。作為這臺(tái)車(chē)的主人，你不需要改變?nèi)魏蔚挠密?chē)習(xí)慣，也不用去適應(yīng)沒(méi)有按鍵的中控屏或者是復(fù)雜的系統(tǒng)操作，一切功能都擺在明面上。至于內(nèi)飾的質(zhì)感，我只能說(shuō)視覺(jué)上的塑料感還是難以避免的，但實(shí)際上儀表臺(tái)和門(mén)板還是采用了較多的搪塑工藝，但是手感偏硬一些。就車(chē)輛的級(jí)別定位來(lái)說(shuō)，這種表現(xiàn)也算主流。