四缸終于來(lái)了 測(cè)試吉利嘉際1.8T 6AT
0-100km/h加速時(shí)間：8.24秒
在加速測(cè)試環(huán)節(jié)中，吉利嘉際在起步時(shí)并沒(méi)有表現(xiàn)出過(guò)度的抬頭現(xiàn)象，整體表現(xiàn)均勻線性，前輪也沒(méi)有出現(xiàn)明顯打滑的情況。靜止?fàn)顟B(tài)下采用彈射方式起步時(shí)，轉(zhuǎn)速維持在2200rpm兩秒后會(huì)自動(dòng)回落，所以需要在回落前的轉(zhuǎn)速峰值起步，由此最終得到了8.24秒的百公里加速時(shí)間，加速時(shí)與1.5T雙離合版本的狀態(tài)和出力方式相比線性了不少，這樣的成績(jī)對(duì)于一臺(tái)MPV來(lái)說(shuō)是完全可以接受的。
100-0km/h制動(dòng)距離：39.2米
全力制動(dòng)時(shí)吉利嘉際的剎車(chē)力度較強(qiáng)，自然點(diǎn)頭現(xiàn)象也較為明顯，最終的制動(dòng)距離控制在了39.2米，雖然制動(dòng)數(shù)據(jù)并不驚艷，但結(jié)合其自身的特點(diǎn)和車(chē)重來(lái)說(shuō)，相比同級(jí)它的表現(xiàn)已經(jīng)可圈可點(diǎn)了。
吉利嘉際作為一款面向年輕消費(fèi)群體的“暖男之車(chē)”，在保留了運(yùn)動(dòng)元素的同時(shí)，也做到了一款MPV應(yīng)有的舒適性。其實(shí)伴隨著第一批90后的成熟，越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者從需要一輛激情與速度的駕駛者之車(chē)，慢慢地轉(zhuǎn)變?yōu)橐豢羁雌饋?lái)很運(yùn)動(dòng)、開(kāi)起來(lái)很輕松、坐起來(lái)很舒服的車(chē)型，而吉利嘉際便是為他們而生的一劑良藥，特有的駕駛感受也讓嘉際在一眾自主品牌MPV中出類(lèi)拔萃，隨著越來(lái)越完善的動(dòng)力總成的加入，相信這款車(chē)的銷(xiāo)量將會(huì)越來(lái)越好。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展）
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車(chē)輛調(diào)校測(cè)試，對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng)，且對(duì)于車(chē)輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)