這次好鋼用在刀刃上 測試2020款小鵬G3 520
哪怕是能見度不低,如今再看小鵬G3仍能覺得它的造型足夠前衛(wèi),這歸功于沒有沒有傳統(tǒng)的進氣格柵,走在路上還保持著差異化帶來的“新鮮感”。而且得益于純電動車的天然結(jié)構(gòu)優(yōu)勢,前艙可以下壓得比較低,沒有傳統(tǒng)SUV的“高、厚、硬”風格,呈現(xiàn)出向前俯沖的模樣,這種楔形設(shè)計可以做到視覺重心和風阻雙雙降低。
當然,由于采用了容量更大的電池,2020款小鵬G3的車身尺寸發(fā)生一定變化。新款車型的軸距比老款加長了15mm來到2625mm,高度也增加了10mm到1678mm,同時離地間隙減少了10mm至130mm。視覺上的變化倒是不明顯,依舊是偏短的前后懸,腰線直挺比例緊湊。同時A、B、C柱采用了黑化處理,營造出懸浮式車頂,成功減少車體厚重感??梢哉f,它在保證了SUV的乘坐空間以及優(yōu)秀視野的情況下,兼具了動感的設(shè)計。
進到車內(nèi),印象最深的一定是這塊1.889㎡全景式擋風玻璃,可視范圍直接延伸至駕駛員頭頂,初看就像全面屏手機那般驚艷,視野非常開闊,只是在大中午開車的時候會覺得有點嗮。第二點吸引就是這款15.6英寸的中控大屏,它集成了車輛絕大部分的操作,周邊沒有多余的實體按鍵,一下子讓車內(nèi)的氛圍變得簡潔科技。這兩個配置都在同級車型中是有絕對優(yōu)勢的,特別是年輕人很容易就喜歡。
總結(jié):
總的來說,2020款小鵬G3的升級就像是一次查缺補漏,完善產(chǎn)品的過程,雖然升級不算大,但每一項都打在了點子上。特別是以往我比較頭疼的續(xù)航,終于得到了很大改善,也使它成功進入了純電動車續(xù)航第一梯隊,畢竟隨著電池技術(shù)的進步,各家 2019 年推出的新車,續(xù)航都不低??梢哉f,2020款小鵬G3的整體競爭力得到了非常明顯提升,售價也基本沒變,對于想要購入一款純電動SUV的朋友,不妨去小鵬線下店親自試駕體驗一番,相信你會對它了解更全面。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤)
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