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變了，它真的變了 搶先測試寶馬325i

2020-01-13 16:38:14 作者：陳子鋒

舒適性不變，空間減少

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　　需要強調(diào)的是，短軸距并非是低配車，除了全景天窗等涉及車身或者客觀等原因，長軸與短軸的配置水平基本持平，當(dāng)中包括了座椅的舒適性。

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　　相差110mm的軸距基本都作用于后排空間，因此短軸距車型的后排確實有較明顯的影響，雖然身高180cm的體驗者不會感到特別局促，但完全不能稱上充裕了，但既然選擇了短軸距車型，想必也是對于后排空間不會有什么過分需求的人。

　　總結(jié)：這一代寶馬3系的變化真的很大，對于一臺運動轎車的理解不單純是為了純粹的駕駛；無論內(nèi)飾豪華氛圍的提升，以及更均衡的舒適表現(xiàn)，是這一代3系給我們帶來最深刻的印象，而短軸距版車型，也貫徹了這一次換代的理念。是的，在運動與舒適的天秤上，325i會比之前的325Li 往運動方向多加了一點“砝碼”，我也相信，會有人希望“運動的砝碼”應(yīng)該要多加，但過往的市場經(jīng)驗和車需求來看，寶馬3系走在了一條對的路上。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）

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