意料之中預想之外 冰雪試駕新款SUV星途VX
在動力方面，目前量產(chǎn)版的星途VX搭載的是1.6T+7DCT的動力總成，這套系統(tǒng)同樣在星途TX和星途LX上有所搭載。這臺1.6T GDI(渦輪增壓直噴)發(fā)動機，可以提供145kW(197PS)的最大功率，和290N·m/2000-4000rpm的峰值扭矩達。另外，根據(jù)廠商介紹，目前該發(fā)動機已經(jīng)完全可以滿足國六B的排放標準。
在實際駕駛中，星途VX搭載的這款1.6T GDI發(fā)動機在起步階段略顯吃力，不過考慮到它所帶動的是一臺中大型SUV，整體的動力輸出還是可以接受的。畢竟這臺1.6T發(fā)動機在星途LX和TXL上的表現(xiàn)還是值得肯定的。對于動力較弱的問題，星途官方也給予了反饋：星途VX未來還將推出2.0T版本的車型，不過目前該發(fā)動機還在研發(fā)后期的調(diào)試階段。真正搭載2.0T發(fā)動機的星途VX預計將在2020年年底才能正式與消費者見面。
別看星途VX自身車重很大，不過方向盤助力很輕盈，對于女性駕駛員來說，駕駛起來會更加輕松。方向盤并沒有過多的曠量，在過彎時的指向性也比較精準。
星途VX搭載了博世最新版本的ESP系統(tǒng)，在冰雪路面上對于車身穩(wěn)定上的幫助非常明顯。另外，星途還對ESP介入時的噪音進行嚴格的監(jiān)測，盡量提供給車內(nèi)更安靜、安全的空間。
總結(jié)：本次試駕星途VX有很多結(jié)果的確是在我意料之中的，比如作為旗艦車型推出的星途VX在設計上所提供的品質(zhì)感。但同樣也有些結(jié)果是出乎我的預期的，像在冰雪路面中星途VX底盤的扎實表現(xiàn)，以及帶給駕駛員的充足信心。當然問題也同樣存在，尤其是1.6T的發(fā)動機，對于這款中大型SUV來說的確有點“小馬拉大車”的味道。好在目前星途VX還處于測試階段，距離四月份的上市還有充足的時間。也許通過不斷的調(diào)試，在上市之后星途VX還會給我們帶來更多的驚喜。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）
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