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不枉一身好功夫 斯巴魯全系SUV冰雪試駕

2019-12-26 00:10:30 作者:潘洪瀚

 
斯巴魯全系SUV道路表現(xiàn)

  雖然在這場活動里面,傲虎的“戲份”相對較小,但在日常道路里面,它卻是動力最充足、最低矮的駕駛視野和最舒服那名成員。得益于低矮的車身,能得到轎車般駕駛坐姿。同時大幅度過彎時,它也沒有同級別SUV那種凌亂感。動力方面,前段調(diào)教得比較輕快從容,由于排量相比森林人斯巴魯XV更大,因此后段加速方面要明顯比它們倆更有勁。

冰雪試駕斯巴魯全系SUV

冰雪試駕斯巴魯全系SUV

  斯巴魯XV和森林人混動起步時主要是靠電機(jī)產(chǎn)生作用力,在這個階段整個車身姿態(tài)表現(xiàn)更加自然,不過后段加速感沒有太多驚喜感,需要拉高轉(zhuǎn)速才能獲得更好的后段加速力度。在操控方面,斯巴魯XV對路面貼服度很高,同時轉(zhuǎn)向比有了不少提升,過彎那種自然感會更加明顯,只不過濾震方面較為一般,尤其在這種夾雜著雪塊的里面,傳遞出來的震動會更加明顯。

冰雪試駕斯巴魯全系SUV

 
森林人雪地賽道體驗

  對于斯巴魯SUV里的王牌森林人,我想留到最后的場地體驗去說。面對隨時會濕滑的雪地路面,森林人有著靈敏的車身姿態(tài),只要順著車轍行駛路徑去走,和兩側(cè)堆起來的雪堆保持好距離,提前預(yù)判好行駛路徑,過彎時控制好速度,那么森林人去挑戰(zhàn)這條賽道并不是件難事。

冰雪試駕斯巴魯全系SUV

冰雪試駕斯巴魯全系SUV

冰雪試駕斯巴魯全系SUV

  全文總結(jié):在這次冰雪試駕體驗里,讓我更加體驗到斯巴魯?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">全時四驅(qū)+水平對置發(fā)動機(jī)所帶來的操控魅力,以及X-MODE系統(tǒng)所帶越野功能,可以說斯巴魯SUV就是追求運動的同時還兼顧不錯的通過性能。其實放在冰雪環(huán)境,它就是保證你行駛安全的同時還兼顧一些駕駛樂趣這樣一個設(shè)定,不過有一點遺憾的是,如果能在冰雪場地里漂移,相信它有更加的機(jī)會展示身手。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

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    優(yōu)劣勢都很明顯 全新森林人純?nèi)加桶鏈y試

    全新一代森林人剛上市不久,作為一款換代車型,由于它的內(nèi)外造型與舊款相差不大,所以不少人都驚嘆:“難道這就是換代車型嗎?”。但畢竟這是款換代車型,作為一個以“駕控”、“運動”而被廣大車迷朋友熟悉的品牌,全新一代森林人的產(chǎn)品力如何?新車的內(nèi)在升級有能否讓人滿意?

    舒適還是主調(diào) 試駕斯巴魯新一代森林人

    斯巴魯在國內(nèi)屬于小眾品牌,但跑車BRZ和水平對置發(fā)動機(jī)等是人們熟知的,斯巴魯一直都有所堅持,堅持使用水平對置發(fā)動機(jī),但同時斯巴魯也為市場市場妥協(xié)了不少。作為斯巴魯旗下主打家用、城市的緊湊型SUV車型,森林人在家族中扮演著重要的角色,新一代車型已經(jīng)推車市場,它開起來怎樣?下面詳細(xì)談?wù)劇?/p>

    難得一身好本領(lǐng) 實拍第五代斯巴魯森林人

    斯巴魯這個品牌對于大多數(shù)國人來說并不陌生,畢竟水平對置發(fā)動機(jī)+左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)這樣的金字招牌還是很得人心的,但是要說到買車的時候,大部分人也不會第一時間想到斯巴魯,畢竟這個品牌運動的定位注定了它的目標(biāo)消費群體還是比較窄的。而森林人作為斯巴魯在中國最為重要的車型,撐起了斯巴魯中國半邊天的銷量,目前森林人已經(jīng)發(fā)展到了第五代車型,但是只看外觀的話,它似乎還達(dá)不到換代車型的標(biāo)準(zhǔn),但經(jīng)過比較深入的體驗后,你會發(fā)現(xiàn)它在設(shè)計上的變化也有很多值得推敲的地方。話不多說,接下來我們一起來看看新車的變化吧。

    發(fā)揮穩(wěn)健 斯巴魯森林人主動剎車系統(tǒng)測試

    如果說早兩年前智能駕駛輔助系統(tǒng)還是新鮮事物的話,如今這些輔助系統(tǒng)已經(jīng)是中高端車型不可或缺的功能了,并且逐漸向更實惠的家用車型上覆蓋,由此可見這些功能在人們的日常駕駛中開始扮演著越來越重要的角色。不同品牌車型采用的這些系統(tǒng)性能優(yōu)劣層出不窮,也不乏一些廠家用上了潛心研發(fā)出來的黑科技,因此雖然大體功能相同,但實際的表現(xiàn)有優(yōu)有劣,這就值得我們?nèi)ネㄟ^測試來評判高下。

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