忠于自己 海外試駕起亞全新一代K5
2019-12-19 07:59:13
作者：徐永強
該談感情的時候不該理性
內(nèi)飾的整體設計思路則不難看出設計團隊還是考慮到了上一代K5的設計風格和最新的家族化設計風格，以駕駛員為核心以及更具科技感的觸控屏幕設計成為了主要的變化因素。但是正如筆者此前所說的，外觀兇狠激進的時候，內(nèi)飾回歸到了一個可接受程度更高的設計上，其實是更符合大眾對它的需求。
儲物空間方面，全新一代K5的表現(xiàn)顯得中規(guī)中矩，但勝在每個常用的小物件都有了不錯的放置地方，諸如手機有專用的無線充電安放處，在實際體驗的過程中一臺大尺寸的iphone 11 Max放入并沒有太大的難度。在中控前方還能放下錢包、高速卡等物件，但對于一些隨身物品較多的人來說，可能就顯得捉襟見肘了。后備廂方面，目前還沒有拿到準確的容積數(shù)據(jù)，但從實際體驗的角度來講，同行的4人行李放在后備廂沒有太大問題，但是有個較大的缺點，后排座椅并不支持比例放倒，比較影響后備廂的拓展能力。
內(nèi)飾小結(jié)：內(nèi)飾的交互感和用戶體驗同樣保持了一定的新鮮感，令筆者印象比較深刻的是車輛的天氣情感交互系統(tǒng)。筆者剛剛拿到車的時候處于大雨的天氣，一坐進車內(nèi)則感受倒了車內(nèi)想起了滴答滴答的雨聲音效。除此之外，在駕駛的過程中，儀表盤以及抬頭顯示不止一次出現(xiàn)了一些安全的提示以及天氣的提示，這種給人的溝通感非常新鮮。
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