以鋼炮之名 試駕體驗領(lǐng)克03+四驅(qū)馭風(fēng)版
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】相比高不可攀的純性能跑車,同樣擁有大馬力和優(yōu)秀操控而性價比更貼近普羅大眾的小鋼炮或許才是性能控們的心頭好。只可惜以高爾夫GTI、福克斯ST為首的小鋼炮均來自歐美,直至領(lǐng)克03的高性能版本——領(lǐng)克03+的出現(xiàn)才算是開創(chuàng)了國產(chǎn)性能車先河。且不說18.58萬元的起步價對于自主品牌來說是否合理,先看看領(lǐng)克03+究竟有什么能耐后再下定義也不遲。
縱觀各款傳奇鋼炮,其發(fā)跡史都與賽道有著密不可分的聯(lián)系。參加世界級的賽道比賽,奪冠后再將賽車技術(shù)反哺于量產(chǎn)車型,因此市面上的鋼炮車型或多或少都保留著賽道基因。領(lǐng)克03+也不例外,由吉利汽車運動部與Cyan Racing共同研發(fā)打造的領(lǐng)克03 TCR賽車,在今年強(qiáng)手如林的WTCR世界最高級別房車錦標(biāo)賽中奪得分站冠軍,實力同樣不容小覷。
領(lǐng)克03+官方指導(dǎo)價 | |||
車型 | 指導(dǎo)價(萬元) | ||
領(lǐng)克03+ 獵風(fēng)版 | 18.58 | ||
領(lǐng)克03+ 馭風(fēng)版 | 19.88 | ||
領(lǐng)克03+ 性能套裝 | 22.88 | ||
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本次實拍的是售價為19.88萬元的領(lǐng)克03+四驅(qū)馭風(fēng)版,是整個車系的中配車型。與相差3萬元的頂配車型相比,少了包含19英寸鍛造輪轂、前艙鋁合金橫向穩(wěn)定加強(qiáng)桿、碳纖維前唇、碳纖維側(cè)裙、碳纖維后唇和碳纖維尾翼的兩個選裝套件。
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