作為一輛落地價(jià)將近70萬的保時(shí)捷，內(nèi)飾的豪華感和科技感可就有點(diǎn)差強(qiáng)人意了。因?yàn)闆]有選裝真皮或是Alcantara內(nèi)飾材質(zhì)，大面積的搪塑工藝有些掉價(jià)。同時(shí)保時(shí)捷718更多讓人專注于駕駛的樂趣，至于智能車機(jī)大屏、全液晶儀表盤、多功能按鍵等統(tǒng)統(tǒng)沒有。

　　原廠配備的運(yùn)動(dòng)型方向盤，除了換擋撥片外沒有多余的按鍵，如果想要多功能快捷鍵則需要額外選裝。保時(shí)捷718的方向盤非常沉，如果是低速挪車會有跟方向盤較勁的感覺。電動(dòng)助力裝置沒有一味地過濾掉路面震動(dòng)，高度模擬液壓助力的手感在劈彎的過程中也相當(dāng)出色。

　　保時(shí)捷家族經(jīng)典的炮筒型儀表盤設(shè)計(jì)，級別越高的車型炮筒數(shù)量越多。相比起現(xiàn)在流行的全液晶儀表盤，718上的這塊機(jī)械+彩色液晶屏的組合正合我的口味。中間的轉(zhuǎn)速指針響應(yīng)迅速，運(yùn)動(dòng)模式下輕踩油門指針便噌的一下從1200轉(zhuǎn)位置彈射出去。

　　如果你在等紅綠燈的時(shí)候?qū)嵲跓o聊了，你可以玩玩這塊7英寸的觸控顯示屏。除了CarPlay功能相對潮流一些外，其他的絕大部分功能只能證明我這是保時(shí)捷車機(jī)不是收音機(jī)。至于音響效果則不要抱太大的期望，畢竟身后的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣交響樂已經(jīng)足夠“吵”了。

　　全系標(biāo)配的PDK變速箱可以說是整臺車的靈魂之一，無論是耐用性還是換擋速度都能超出你的預(yù)期。當(dāng)我們測試0-100km/h加速的時(shí)候，在炎熱的上午連續(xù)彈射10次都沒有出現(xiàn)變速箱過熱的報(bào)障。

　　至于駕駛類型的功能，沒有選裝的話就不要期待這里的按鍵能給你填滿了。不過好在左側(cè)三個(gè)按鍵的功能已經(jīng)足夠有趣。找一條賽道，三燈全開，你能愉快地玩一上午，男人的樂趣有時(shí)候就是這么簡單。

　　設(shè)計(jì)在駕駛位左側(cè)的啟動(dòng)按鈕，需要插入鑰匙后擰一下才能激活這匹小烈馬。如果你覺得掏鑰匙點(diǎn)火的動(dòng)作不夠優(yōu)雅的話，同樣可以再花8700元選擇一套無鑰匙進(jìn)入功能。

　　德國人對于機(jī)械結(jié)構(gòu)的極致追求有時(shí)候到了讓人無法理解的程度，一個(gè)杯架原本可以選擇最簡單的結(jié)構(gòu)，但是保時(shí)捷卻為718設(shè)計(jì)了一套頗具儀式感的伸縮式杯架，不僅可以通過空調(diào)出風(fēng)口給飲料降溫，當(dāng)你覺得它礙事的時(shí)候，也可以完全收進(jìn)中控臺里。

　　同時(shí)保時(shí)捷也會給你帶來一些隱藏驚喜，例如我跟媳婦吐槽718的杯架不能放入我的中年保溫杯的時(shí)候，我意外發(fā)現(xiàn)了隱藏于門板處的儲物格，其寬度和長度整好能放下我的保溫杯。看來保時(shí)捷對于中年男人的關(guān)懷還是非常充分的。

　　雖然無框車門的實(shí)用性和功能不及有框的好，但是無框車門足夠拉風(fēng)，管它什么噪音大久了會漏水呢。值得一提的是，718的車門又重又寬，在狹窄的車位開門需要留意，不然非常容易就把旁邊的車給磕一個(gè)印。

　　因?yàn)橹兄靡娴木壒?，保時(shí)捷718僅有兩張座椅，雖然車長僅有4379mm，但是乘坐空間是綽綽有余。不過因?yàn)橐婢驮谏砗蟮木壒?，夏天會覺得空調(diào)不夠給力后背老出汗，這時(shí)候發(fā)現(xiàn)座椅通風(fēng)是多么的重要。

　　車頭沒有發(fā)動(dòng)機(jī)之后，不僅能夠極大地降低引擎蓋的高度提升視野，同時(shí)也額外獲得一個(gè)位于車頭的儲物格。從實(shí)際體驗(yàn)來看，空間不大，但是足夠放入兩人的背包等物品。