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運(yùn)動范的豪華MPV 試駕奔馳V級

2019-10-17 00:03:08 作者：楊震

 
驚人的舒適度

　　對于一臺商務(wù)車來說，舒適性必然是首要的，至于動力和駕駛感并不是第一位要考慮的因素。但對于奔馳而言，一臺既能開又能坐的車才能稱的上是多功能商務(wù)車。

宜家宜商最實(shí)用 全面解讀奔馳V-Class

　　經(jīng)過我們在封閉場地的測試，奔馳V260L的百公里加速成績最終被定格在了11.3秒，這個成績對于一臺體型龐大的商務(wù)車來說已經(jīng)很出色了，并且在急加速的情況下，車身穩(wěn)定性非常好。

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　　同樣，其38.03米的100-0km/h的剎車距離也很不錯，不過為了向舒適性妥協(xié)，其剎車制動器的腳感偏軟，但其剎車距離也在可接受范圍之內(nèi)了。

　　在實(shí)際駕駛感受時，我們能感覺到V260L的油門踏板行程較長，力度也比較輕，這樣的設(shè)置很符合其商務(wù)車的定位，溫柔的加速不會讓車輛有頓挫感，以免讓乘客有不適感。搭配成熟7速自動變速箱，整個行駛過程中都非常平順。

　　發(fā)動機(jī)在1250-4000rpm都能輸出其最大峰值扭矩，所以加速時不會有明顯的動力爆發(fā)，而是用持續(xù)的動力儲備來提供源源不斷的力量。

全文總結(jié)

　　試駕和試乘奔馳V260L后，我個人感覺如果你真的需要一臺商務(wù)車，并且還是一臺高端的商務(wù)車，那奔馳V260L絕對是你的不二之選，無論家族化的設(shè)計、優(yōu)秀的乘坐舒適度還是奔馳出色的動力表現(xiàn)，這些似乎都要比某些加價數(shù)十萬的車好太多了。并且奔馳這個“金字招牌”更是讓擁有V260L的你隨時鋒芒畢露。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊震）

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