矛與盾測(cè)試福特新款金牛座

2019-10-08 04:51:02 作者：杜慶煒

外觀：穩(wěn)重不再
內(nèi)飾：大屏才有科技感
空間/座椅
駕駛感受：充滿矛盾
性能測(cè)試

駕駛感受：矛盾綜合體

　　新款金牛座的2.0T是經(jīng)過調(diào)整的，雖然老款車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就有國六，但這次福特還是做了調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)也從原來的CAF488WQ7變?yōu)镃AF488WQA6。老款車型的2.0T國六發(fā)動(dòng)機(jī)功率比國五版本要弱一些，峰值扭矩平臺(tái)也往后延了。而新款車型的國六2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與老款國五2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保持一致，并且峰值扭矩還往上調(diào)整，增加至390N·m，賬面上來看扭矩是得到了增長(zhǎng)，但實(shí)際上這只是一個(gè)障眼法。老款國五2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為350N·m/1750-4000rpm，新款車型的國六2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為390N·m/2500-3500rpm。雖然扭矩增大了，但峰值扭矩平臺(tái)也變得更晚更窄，實(shí)際上對(duì)于駕駛感來說并沒有什么影響。

　　事實(shí)上有人會(huì)覺得我這是在吹毛求疵，但對(duì)于金牛座而言，這樣的嚴(yán)格并不過分，因?yàn)檫@是福特在國內(nèi)的旗艦轎車，它的對(duì)手實(shí)力都相當(dāng)高。金牛座這套2.0T+8AT的動(dòng)力總成可以給你滿意的動(dòng)力感受，但其動(dòng)力輸出的細(xì)膩程度還有待優(yōu)化的空間。要在這個(gè)級(jí)別中生存，就得成為“太極大師”，什么方面都要雨露均沾：既要有不錯(cuò)的動(dòng)力，也要有成熟平滑的動(dòng)力質(zhì)感。

上一頁 1 2 345 下一頁 在本頁瀏覽全文>>(共計(jì)5頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#中型車評(píng)測(cè)#

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

杜慶煒高級(jí)編輯

自幼深受日系車毒害，來自吐槽星的工科男。

+關(guān)注向TA提問

本文導(dǎo)航

外觀：穩(wěn)重不再
內(nèi)飾：大屏才有科技感
空間/座椅
駕駛感受：充滿矛盾
性能測(cè)試

金牛座暫無報(bào)價(jià)

相關(guān)車系進(jìn)入車系>>

金牛座參考價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

點(diǎn)擊提交即視為同意《個(gè)人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

點(diǎn)評(píng)

論壇

金牛座暫無報(bào)價(jià)

相關(guān)車系進(jìn)入車系>>

外觀VR 內(nèi)飾VR

金牛座參考價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

已閱讀并同意《個(gè)人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

點(diǎn)評(píng)

論壇

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

聽說金牛座SYNC+系統(tǒng)很贊我也忍不住試了…

2019款金牛座首次搭載了福特與百度聯(lián)手設(shè)計(jì)的SYNC+系統(tǒng)，而就在此前，福特可是無時(shí)不刻不在強(qiáng)調(diào)它的重要性，那么，究竟好不好用?

越級(jí)中型轎車對(duì)決福特金牛座VS豐田亞洲龍

福特金牛座在近期迎來中期改款，豐田也在今年引入了在北美市場(chǎng)暢銷的亞洲龍車型，它們之間有怎樣的差距呢，我們馬上來對(duì)比一下。

福特新款金牛座怎么選？推薦尊享版車型

上市4年的福特金牛座終于迎來中期改款，這次對(duì)動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾科技配置都做了升級(jí)，我們就來看看究竟哪車型性價(jià)比最高。

福特新款金牛座靜態(tài)體驗(yàn) 換裝超大豎屏/配8AT

金牛座，這個(gè)已在市場(chǎng)上奮斗了4年之久的中大型轎車，面對(duì)亞洲龍、君越這樣的勁敵，它一直是以一種不服輸?shù)淖藨B(tài)堅(jiān)持著自己的“豪華”。如今，金牛座終于迎來了中期改款車型，并推出了更加豪華的Vignale版本，而2.0T+8AT的動(dòng)力組合也著實(shí)讓人值得期待。慶幸的是，在8月16日正式上市之前，我們也靜態(tài)體驗(yàn)了新款金牛座。