少了電機還香不？測試比亞迪宋Pro燃油版
如果說比亞迪過去的設計有些不足的話，那么今天，艾格等國際一線水準的設計師組成的設計團隊，已經補齊了這方面的短板。特別是Dragon Face家族化設計語言的確立，讓比亞迪在顏值方面站到了潮頭。如今升級2.0版本的Dragon Face，表現(xiàn)出更強硬的氣場，“龍”的元素更明顯了，整體設計感和精致感都更上一層樓。
關于宋pro的內飾，進入駕駛位第一眼還是蠻驚艷的。一切從簡的設計，又劃分出了明確的功能分區(qū)，用料質感提升明顯。那塊可旋轉的中控大屏，安置在微向駕駛員傾斜的中控臺，便于操作也能適當減少反光現(xiàn)象。內部搭載的DiLink 2.0智能網聯(lián)系統(tǒng)從安卓系統(tǒng)移植而來，功能邏輯和觸控流暢度都還不錯，初次使用也無需要花很多時間上手，豐富的第三方應用讓車內玩游戲、看視頻、刷抖音、K歌完全沒問題。此外，語音識別也提供了很多人性化的互動對話，溝通過程不會很生硬。
宋Pro燃油版乘坐舒適性真的不錯，座椅填充物柔軟程度很好，包裹性也不錯，510mm 長的座墊可以起到很好的承托作用。最讓人驚喜的是后排座椅靠背角度支持11檔調節(jié)，幅度達110°，而且簡單撥動拉手以后，靠背即可按需回彈至合適角度。落座在宋pro的后排里享受很到位，你想怎么躺都行，幾乎可以忽略的中間隆起，蹺二郎腿也不在話下。再加上超大全景天窗，視野更加寬闊，即便長途出行也沒有什么課抱怨的地方。
總結：逆市從不缺精品
逆市出精品，是不少中國自主品牌的“正道”。要知道只有不好的市場，沒有不好的產品。比亞迪宋Pro系列賦予每款車型在細分市場“活出精彩”的產品力，從而更好適應市場需求的變化，本身就是一件難得的事。在競爭尤為激烈的10萬級SUV市場，看到成熟的國際化設計，高品質的用料做工，符合定位的動力水平，以及有優(yōu)秀的乘坐舒適性，都給人留下了很深的印象。總體來說，宋Pro燃油版的表現(xiàn)可圈可點，方方面面都不輸同級對手，銷量逆勢增長也不足為奇，幫助比亞迪在燃油車市場牢牢站穩(wěn)腳跟。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鐘志濤）
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