試駕別克新款威朗 動(dòng)力更新/配置提升顯著
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】別克旗下的A+級(jí)轎車威朗近期迎來(lái)了中期改款,不僅在外觀上有很大變化,還在配置上進(jìn)行了較大幅度的升級(jí),并且換裝了1.3T+CVT/1.0T+6AT的動(dòng)力總成,具體表現(xiàn)如何,馬上來(lái)看看筆者本次試駕的新款威朗頂配車型——20T CVT旗艦型。
如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)全面迎來(lái)國(guó)六變革,威朗也順勢(shì)換上了別克旗下全新第八代Ecotec 1.3T/1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),分別匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱和六速手自一體變速箱,全系滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。本次試駕的頂配車型則是搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的車型。
第八代Ecotec 1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為121kW(163PS)/5600rpm,峰值扭矩240N·m/1500-4000rpm,這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型之中相當(dāng)可觀,匹配CVT變速箱,官方百公里綜合工況油耗成績(jī)?yōu)?.5L,較現(xiàn)款車型下降約5.2%。
至于另外一款1.0T+6AT的組合應(yīng)用于新款威朗15T車型上,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW(125PS)/5800rpm,最大扭矩180Nm/1350-4500rpm,官方0-100km/h加速11.9s,比老款的1.5L自然吸氣車型提升了0.9s,官方百公里綜合工況油耗僅5.2L,比上一代車型下降了14.8%。
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