續(xù)航能力超預(yù)期 短長途試駕帝豪GSe 600
2019款GSe 的外觀與老款相比沒有太大顯著的變化，主要的改進(jìn)在于加3000元可以選裝白+黑、紅+黑兩款雙拼車身顏色，車側(cè)銘牌從400更換為了500/600。同時，原車標(biāo)配的是17寸輪轂，18寸輪轂作為選裝，首任車主可以免費(fèi)升級。尾部的品牌標(biāo)識被英文所取代，兩側(cè)的銘牌位置也相應(yīng)的下移。
<帝豪GSe飛屏功能演示視頻>
內(nèi)飾方面就沒有什么變化了，依舊延續(xù)老款設(shè)計，帶有“拱橋”中國風(fēng)元素的造型也是吉利上代的設(shè)計語言。車內(nèi)采用了7英寸虛擬儀表盤，中控為8英寸觸摸顯示屏，娛樂系統(tǒng)支持上網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)以及語音控制等常用功能，并且兩屏間還帶有一個導(dǎo)航飛屏功能，操作方式很創(chuàng)新。
乘坐空間方面，GSe的前排坐姿非常高，但這并沒有犧牲掉太多的頭部空間。乘坐者身高175cm，前排頭部還能保持有一拳的空間；后排頭部空間也是達(dá)到了3指，兩拳的腿部空間也是保證了后排乘坐的自由度，當(dāng)同一個姿勢長時間乘坐疲勞之后，也可以翹翹二郎腿舒緩一下身體。
總結(jié)：
眼看新能源市場上的車型越來越多，誰能跑得更遠(yuǎn)，對面消費(fèi)者誰也就更能吃香。續(xù)航400公里現(xiàn)在似乎也已經(jīng)成為了新能源車的最低門檻，而老款帝豪GSe的353公里續(xù)航也確實(shí)顯得有些競爭力不足。2019款帝豪GSe雖然變化不多，但是變化之處也是重中之重，增加續(xù)航里程也確實(shí)是它的必經(jīng)之路。圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）
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