既舒適又有顏值 試駕2020款捷途X70 1.5T雙離合
新款捷途X70整體內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔,沒有過多繁雜的設(shè)計(jì)和按鍵,每個(gè)功能板塊分布明確,整體對(duì)于內(nèi)飾的把控到位。在用料上,捷途還是非常厚道的,中控臺(tái)和門板摸起來都很柔軟,并且在擋把區(qū)域和門板處加了很多木紋元素,提升了豪華感。
三輻式平底多功能方向盤造型和握感令人滿意,大小粗細(xì)適中,兩側(cè)的多功能按鍵可以滿足日常駕駛中使用。
值得一提的是新款捷途X70搭載了10.1英寸的一體式全觸摸智能中控大屏,同時(shí)搭配了一個(gè)12.3英寸的液晶儀表盤,滿滿的科技感,中控大屏的觸摸靈敏度與邏輯都還不錯(cuò),并支持手機(jī)互聯(lián)、車載導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等。12.3英寸液晶儀表盤,樣式很炫酷,界面比較新穎,顯示內(nèi)容十分豐富,作為一款這個(gè)級(jí)別的車,這樣的配置真的很良心了。
空調(diào)區(qū)域是觸摸的設(shè)計(jì),讓整個(gè)中控看起來更加簡(jiǎn)單,觸摸按鍵很靈敏,能夠很快給予你反饋,此外還配備了香氛系統(tǒng)、智能空氣凈化系統(tǒng),讓路程更舒適。
擋把的造型很有科技感,加之搭配兩塊超大的屏幕,會(huì)有一種飛船的錯(cuò)覺,換擋桿后方布置了一鍵啟動(dòng)、手剎、駕駛模式等按鍵,右后方則保留了旋鈕的操作方式,可以讓你在駕駛中操作更加從容。
座椅方面,筆者試駕的這臺(tái)車是6座車型,前排座椅包裹不錯(cuò),承托性很好,并且填充很柔軟乘坐舒適,后排相對(duì)于前排就有些遜色,不過勝在空間大,還擁有兩個(gè)USB接口,對(duì)于現(xiàn)在的重度手機(jī)患者來說,在長(zhǎng)途旅行中,這是不可缺少的配置。進(jìn)入第三排之后,就有一些局促了,太過高大的人可能會(huì)不太舒服。
在乘坐空間方面,得益于捷途X70的軸距,前排空間表現(xiàn)優(yōu)秀,同時(shí)還在老款的基礎(chǔ)上增加了方向盤四向調(diào)節(jié),能夠滿足不同身高的用戶需求。而且與老款相比,新款捷途X70優(yōu)化了車內(nèi)縱向空間,第二排空間在前排座椅不變的情況下,依舊表現(xiàn)不錯(cuò),同乘的媒體身高大約180cm,在調(diào)節(jié)好他的坐姿后,后排的頭部空間仍有一拳有余,腿部空間大約有3拳的距離。
第三排是由兩個(gè)獨(dú)立的座椅組成,兩側(cè)還有水杯槽,但就空間來講還是比較局促,成人長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)比較難受,更適合短途乘坐或者兒童乘坐。
儲(chǔ)物空間方面,中控面板下方有無線充電,12V電源接口、USB接口、前排杯架,杯架內(nèi)和副駕駛前面板還擁有氛圍燈,這個(gè)小設(shè)計(jì)在同等級(jí)別車型可是很罕見的。同時(shí)中央扶手箱、手套箱和門板處都有可以安置物品的空間,存儲(chǔ)能力不錯(cuò)。后備廂還算規(guī)整,支持電動(dòng)尾門和座椅比例放倒,增加了儲(chǔ)物的空間變換性。
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