體驗(yàn)科技駕控生活 測(cè)試廣汽謳歌RDX
內(nèi)飾方面，兩驅(qū)版車(chē)型同樣使用謳歌一貫的時(shí)尚科技風(fēng)格，座艙式的中控布局帶有一些未來(lái)感，有些沉浸式的感受，變速箱按鍵與超跑NSX相似，內(nèi)飾的用料和方向盤(pán)的設(shè)計(jì)十分能展現(xiàn)出內(nèi)飾的豪華感，方向盤(pán)細(xì)膩的用料以及精致的中控臺(tái)包覆處理，足夠?qū)Φ闷疬@個(gè)價(jià)位了。
謳歌RDX全系均標(biāo)配Acura Watch能安全系統(tǒng)與AcuraLink智駕系統(tǒng)，與頂配四驅(qū)車(chē)型并無(wú)兩樣，在兩驅(qū)版上同樣能夠擁有安全駕駛體驗(yàn)，這在同級(jí)別當(dāng)中也屬罕見(jiàn)。
相較于其他品牌的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)需要達(dá)到一定速度才能開(kāi)啟的情況，LSF低速前車(chē)跟隨模式很好的解決了低速無(wú)法使用ACC的情況，更好的做到了全速域自適應(yīng)跟隨的情況。
謳歌這套自家研發(fā)的智能安全系統(tǒng)，整合了雷達(dá)系統(tǒng)與攝像系統(tǒng)兩者的優(yōu)勢(shì)，為用家提供了全方位的駕駛保護(hù)，讓駕駛者無(wú)論在高速或者城市道路，都能安心享受駕駛樂(lè)趣。而360°全景影像與PSS泊車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)的搭配，更解決了停車(chē)難的問(wèn)題，方便了人們的生活。
盡管兩驅(qū)頂配不是全系的頂配車(chē)型，但在配置已然非常豐富。便于出行的智駕系統(tǒng)、安全行駛的智能安全系統(tǒng)、頂級(jí)聲樂(lè)享受的音響系統(tǒng)等等配置的加持，能夠滿足大多數(shù)人的需要，畢竟就城市使用環(huán)境而言，兩驅(qū)版本已然足夠。
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old school的90后，在往汽修工進(jìn)化的FA1車(chē)主，Vtec is the best！
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