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兼顧城市和越野 試駕雪佛蘭全新創(chuàng)界RS

2019-09-03 00:10:15 作者：蘇侃成

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】自從1935年第一代雪佛蘭Suburban亮相以來，雪佛蘭對于SUV車型的探索已經(jīng)達到了第十一代。而回憶起國內(nèi)消費者對于雪佛蘭SUV的記憶可能就不得不提到2014年的創(chuàng)酷了。

      本次編輯在云南昆明試駕到了雪佛蘭全新創(chuàng)界RS，這輛從2018年先導(dǎo)概念版SUV FNR-CarryAll車型衍生而來的車型，被定位隸屬于“人生轉(zhuǎn)型期的社會新銳”。而本次我也有幸在先前搶先靜態(tài)體驗后，又作為首批媒體試駕到了它，那么在本文，我會從城市道路以及一些越野道路嘗試剖析一下這輛車的種種。

創(chuàng)界RS

 
確實很“能打”的顏值新生力量

      在前一個月的靜態(tài)體驗中，設(shè)計師介紹了雪佛蘭經(jīng)典車型中汲取而來的“雙元設(shè)計內(nèi)涵”，于是乎在創(chuàng)界上我們也能找到兩套外觀屬性，它們分別是以功能導(dǎo)向的全功能型CAPABILTY和性能導(dǎo)向的高性能PERFORMANCE。在這兩個概念下孕育出了雪佛蘭全新創(chuàng)界RS和創(chuàng)界Redline。

      而黑紅配色的創(chuàng)界RS更富有沖擊感，在靜態(tài)拍攝時候，吸引了不少路人的目光。

創(chuàng)界RS

創(chuàng)界RS

創(chuàng)界RS

創(chuàng)界RS

創(chuàng)界RS

雪佛蘭創(chuàng)界RS

雪佛蘭創(chuàng)界RS

雪佛蘭創(chuàng)界RS

雪佛蘭創(chuàng)界RS

雪佛蘭創(chuàng)界RS

雪佛蘭創(chuàng)界RS

雪佛蘭創(chuàng)界RS

      在整個主被動安全中，我最為滿意的是LKA車道保持和LCA車道變更輔助的配備，據(jù)工程師介紹，實際駕駛中它會施加3～4牛米的一個力。

      在車機層面，據(jù)廠商介紹最新一代安吉星可以提供700平方米范圍內(nèi)的WI-FI熱點覆蓋，并且支持7臺設(shè)備同時接入。當(dāng)然雪佛蘭方面也表示，會提供一年100G的流量，并且終生免費。

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