【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】也許您早已忘記，國內(nèi)小型SUV的開創(chuàng)者是別克昂科拉，當(dāng)年昂科拉的推出，對(duì)于國內(nèi)小型SUV市場的意義是空前的。這款頗有“探索”意味的車型，開辟了往后小型SUV數(shù)年的高光時(shí)刻?，F(xiàn)在全新一代昂科拉上市，市場已不像7年前那資品般廣闊，自主和合牌紛紛投入戰(zhàn)局，昂科拉作為先驅(qū)，如今換代再戰(zhàn)，是否還能和那些追隨者談笑風(fēng)生？本篇評(píng)測給你答案。

　　全新一代昂科拉的造型設(shè)計(jì)可謂是翻天覆地，上代昂科拉在同級(jí)別車型當(dāng)中外形屬于那種強(qiáng)調(diào)豪華感的風(fēng)格，而全新一代的昂科拉風(fēng)格變得更加動(dòng)感、年輕，別克最新家族式設(shè)計(jì)上身，整體來看線條更加舒展。

　　飛翼式家族前臉設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，橫向的鍍鉻條一直貫穿到大燈的底部，有效拉伸了橫向的視覺寬度，格柵內(nèi)部還運(yùn)用了類似點(diǎn)陣狀的亮黑裝飾，辨識(shí)度很高。

　　大燈的造型相比上代車型變得更加的犀利，全LED大燈和LED日間行車燈為全系標(biāo)配，除了這些之外，自動(dòng)大燈功能以及大燈高度可調(diào)也是全系標(biāo)配，還是比較厚道的。

　　全新一代昂科拉的側(cè)面造型相比上代協(xié)調(diào)很多，豐富的側(cè)面線條帶來了更加運(yùn)動(dòng)的感受，筆挺挺的腰線從前翼子板位置一直延伸至尾燈。車身顏色分為同色車身和雙色車身兩個(gè)，其中雪域白、瑪瑙紅、糖杏仁、宮殿藍(lán)四種車身可以選擇雙色，更能凸顯個(gè)性化。

　　除了入門版本之外，昂科拉的其余車型均配備的是17英寸輪圈。17英寸熏黑輪圈還可以選裝與車身同色的飾板，這一細(xì)節(jié)看上去很獨(dú)特。

　　同樣車頂行李架在三款高配車型上也都是標(biāo)配，跟車頂一體式的設(shè)計(jì)能減小高速行駛的風(fēng)噪，加上橫梁就可以加旅行箱，長途出行可以提升裝載能力。

　　全系一代昂科拉車尾的設(shè)計(jì)同樣出彩，后窗、尾燈、下保險(xiǎn)杠的面積拿捏的都非常到位，視覺上很和諧。值得一提的是，我們體驗(yàn)的20T豪華型還配備有專屬酷黑運(yùn)動(dòng)套裝，其前保險(xiǎn)杠、側(cè)裙以及后保險(xiǎn)杠都采用了亮黑色飾板，更加時(shí)尚動(dòng)感。

　　尾燈的造型設(shè)計(jì)很修長，有點(diǎn)內(nèi)嵌在車身里邊的感覺，示寬燈采用光帶式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后辨識(shí)度還是很高的。

　　全新一代昂科拉內(nèi)飾依舊采用了別克家族環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，相比同級(jí)別車型來說，別克更擅長營造豪華感，通過設(shè)計(jì)、不同材料的搭配來提升檔次感。中控面板有全黑色、銀色以及棕黃色的皮革包裹。

　　全新一代昂科拉方向盤的設(shè)計(jì)跟別克其他車型有所區(qū)別，大小適中，盤身略細(xì)，總體手感還不錯(cuò)，女生握起來也不顯大。

　　8英寸的懸浮式中控屏幕是全系標(biāo)配，搭載別克最新的eConnect 2.0互聯(lián)系統(tǒng)，系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、支持語音識(shí)別。UI設(shè)計(jì)很簡潔，功能很豐富。用戶可以創(chuàng)建專屬賬號(hào)SuperID，可對(duì)包括車鑰匙、電話、多媒體等在內(nèi)的多種車輛設(shè)置進(jìn)行自定義，滿足一臺(tái)車多人使用的需求。

　　系統(tǒng)自帶的地圖來自于高德，界面設(shè)計(jì)跟移動(dòng)端設(shè)備區(qū)別不大，同樣帶有實(shí)時(shí)路況顯示，更高效的規(guī)劃路線，官方每年附贈(zèng)100G的流量絕對(duì)能滿足日常使用。這套系統(tǒng)還帶有組隊(duì)功能，使用微信小程序一鍵開團(tuán)，共享團(tuán)員位置，車內(nèi)還能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)對(duì)講，組團(tuán)出行變得更加方便。也可以邀請(qǐng)好友接駕，手機(jī)和車機(jī)導(dǎo)航將顯示雙方位置并計(jì)算路線，并實(shí)時(shí)更新對(duì)方位置調(diào)整路線。

　　手機(jī)互聯(lián)方面，這套系統(tǒng)系統(tǒng)支持蘋果CarPlay以及百度Carlife，實(shí)現(xiàn)車機(jī)和手機(jī)的無縫對(duì)接，可同步電話、導(dǎo)航、音樂等功能。

　　其他功能方面，車主除了可以使用安吉星軟件控制車窗、空調(diào)和車門的遠(yuǎn)程開閉外，還可以調(diào)整空調(diào)的風(fēng)量以及溫度，相比常規(guī)的遠(yuǎn)程啟動(dòng)等控制更智能，人性化處理更到位。當(dāng)然通過安吉星系統(tǒng)還能隨時(shí)查看胎壓、機(jī)油、門窗開閉等車輛狀態(tài)，當(dāng)車輛發(fā)生異常的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)通過短信或者APP推送提醒車主。

　　在一些基礎(chǔ)配置上，全新一代昂科拉表現(xiàn)還是比較到位的，比如6個(gè)安全氣囊、四向調(diào)節(jié)的方向盤、自動(dòng)大燈、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測、四門車窗一鍵升降等等都是全系標(biāo)配，即使是購買入門版，應(yīng)對(duì)日常使用也是足夠了。

　　另外，我們本篇體驗(yàn)的20T豪華型相比讓入門版本還在主動(dòng)安全配置上有所升級(jí)，其配備有并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等，在合資小型SUV領(lǐng)域中具有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　全新一代昂科拉高配車型座椅采用皮革加麂皮混搭設(shè)計(jì)，座椅填充比較柔軟，主承托面的麂皮材質(zhì)既提升了檔次又增加了摩擦力，開車的過程中駕駛員的身體不至于亂晃。

　　全新一代昂科拉前后排空間相比于老款顯著提升，全新一代昂科拉后排地板中央接近全平，對(duì)于臨時(shí)應(yīng)急來說還是比較友好的，不過稍顯遺憾的是，后排中間位置的頭枕是固定式的，高度稍微偏低，如果能換成可調(diào)式的頭枕就更好了。