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換“芯”再戰(zhàn)江湖 測(cè)試新款東風(fēng)本田XR-V

2019-08-30 00:10:21 作者：潘洪瀚

 
測(cè)試：加速成績(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)
0-100km/h加速測(cè)試

　　在0-100km/h的加速測(cè)試中，我們把擋把切換到S擋，關(guān)閉ESP，同時(shí)踩下剎車和油門，變速箱允許將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速憋到2200轉(zhuǎn)左右。隨后松開(kāi)剎車全力加速，由于CVT變速箱保護(hù)程序，整個(gè)起步姿態(tài)較為平穩(wěn)，前懸出現(xiàn)少量拉伸情況，并且整個(gè)加速過(guò)程中車速變化比較線性，最終百公里加速成績(jī)?yōu)?.77秒。

測(cè)試本田XR-V

測(cè)試本田XR-V

測(cè)試新款XR-V

100-0km/h剎車測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)，車頭出現(xiàn)輕微的點(diǎn)頭現(xiàn)象，后懸有一定拉伸，總的來(lái)說(shuō)車身姿態(tài)表現(xiàn)不錯(cuò)，整個(gè)剎車過(guò)程車速變化比較線性，實(shí)際成績(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里剎車成績(jī)41.31米。

測(cè)試本田XR-V

測(cè)試本田XR-V

新款XR-V

　　工程師們對(duì)XR-V加強(qiáng)內(nèi)部的隔音材料，在怠速還是能感受到明顯，不過(guò)當(dāng)車輛跑起來(lái)，底盤的路噪以及高速的風(fēng)噪還是較為明顯，說(shuō)明在隔音方面還沒(méi)做到最完美狀態(tài)。

測(cè)試本田XR-V

　　在油耗測(cè)試?yán)铮覀兪紫热ビ驼緦④囕v加滿油，然后按下ECON按鈕，空調(diào)調(diào)到24度加兩個(gè)風(fēng)，行駛了大概120公里，當(dāng)中涵蓋了高速路順暢路段以及擁堵路段，平均時(shí)速為29km/h，然后我們?cè)俅畏祷赝患壹佑驼炯佑停幼⒌挠土看蟾?.41L，通過(guò)計(jì)算，得出XR-V百公里油耗成績(jī)?yōu)?.38L/100km。

測(cè)試本田XR-V

測(cè)試本田XR-V

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