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同級最佳動力表現(xiàn) 測試全新一代速騰 280TSI

2019-08-21 00:10:30 作者：謝子牛

駕駛：更加舒適

能否再次造神？試駕一汽-大眾全新一代速騰L

　　這具1.4T發(fā)動機動力參數(shù)與上一代速騰的1.4T發(fā)動機并無差異，性能表現(xiàn)在同級中算是性能油耗兼具的高手。而在動力表現(xiàn)上，1.4T動力在日常實用是非常足夠的，2000-3500轉(zhuǎn)速就可以達到峰值扭矩，起步提速非常輕松。

能否再次造神？試駕一汽-大眾全新一代速騰L

　　從次低配車型開始就擁有駕駛模式可選，其中個性化模式可以調(diào)整5個參數(shù)，比較特別的是還包括了大燈隨動和空調(diào)的模式調(diào)節(jié)。

能否再次造神？試駕一汽-大眾全新一代速騰L

　　關(guān)于懸架方面，全新一代速騰將海外版車型的后扭力梁更換為了多連桿獨立懸架，駕駛感受和操控水平都得到了大幅提升。

能否再次造神？試駕一汽-大眾全新一代速騰L

　　全新一代速騰的底盤變得更加舒適，小振動只會模糊地傳遞進車內(nèi)，懸架的厚實感有所提升。相比高爾夫那樣偏運動、路感清晰的調(diào)教，全新一代速騰這樣的駕駛質(zhì)感顯然受更多人喜歡。

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