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刺激市場之作 測試北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)

2019-08-15 00:10:33 作者：潘洪瀚

 
座椅：少有的6座布局

　　第四代勝達(dá)除了原有的7座布局以外，它還擁有“2+2+2”的6座布局。體驗車型就是6座版本，其中第二排是獨立兩個行政座椅，兩側(cè)都有扶手，中間留有過道方便進(jìn)入第三排，這種布局能吸引到有商務(wù)出行需求的用戶，同時享受6年免上線年審政策，而原有的7座版本則繼續(xù)以家庭用戶作為目標(biāo)人群。

測試第四代勝達(dá)

測試第四代勝達(dá)

測試第四代勝達(dá)

 
空間：表現(xiàn)不俗

　　前面說到了第四代勝達(dá)的車身尺寸在同級別車型不算特別拔尖，但是內(nèi)部的駕乘空間就表現(xiàn)得一點也不賴。身高175cm的體驗者坐在車內(nèi)，每一排座椅的乘坐空間都能滿足日常使用，同時第二排座椅能前后移動，提升了內(nèi)部空間的靈活性。

測試第四代勝達(dá)

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測試第四代勝達(dá)

測試第四代勝達(dá)

第四代勝達(dá)

　　全文總結(jié)：韓系車經(jīng)歷了一段銷售低迷表現(xiàn)，如果再不發(fā)力，不僅會被合資品牌拋開得越來越遠(yuǎn)，還會被自主品牌迎頭趕上，而第四代勝達(dá)可以看作是第四代勝達(dá)的“強心針”，而第四代勝達(dá)本身也表現(xiàn)出很強的產(chǎn)品力。首先在設(shè)計上展現(xiàn)出不一樣的設(shè)計風(fēng)格，同時內(nèi)部擁有領(lǐng)先級別的黑科技配置，接著內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)不賴，開起來也非常容易上手，但是它還有一些不足，例如先進(jìn)的配置只集中的高配車型上，部分配置還有一定優(yōu)化空間，但頂配不到28萬的價格擺在那里，相信會有不少消費者會感覺到實惠。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）

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