刺激市場(chǎng)之作 測(cè)試北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)
關(guān)掉空調(diào),將駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng),同時(shí)將ESP系統(tǒng)關(guān)閉,接著采取憋油門進(jìn)行“彈射”起步,這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高維持在2400轉(zhuǎn)左右。放開剎車踏板起步,整車姿態(tài)較為平穩(wěn),在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下,輪胎沒有出現(xiàn)打滑。
全力踩下制動(dòng)踏板,車頭出現(xiàn)輕微的點(diǎn)頭現(xiàn)象,剎車踏板前段有一定虛位,但整體制動(dòng)力度線性,最終得到的剎車成績(jī)41.95米。
第四代勝達(dá)的內(nèi)部隔音還是做得不錯(cuò),基本上能隔絕掉外部的噪音,不足的地方是高速行駛時(shí)所帶來的風(fēng)噪以及急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來的噪音還有一定的優(yōu)化空間。
在這個(gè)級(jí)別的SUV油耗成績(jī)并不是特別好,此次我們對(duì)第四代勝達(dá)進(jìn)行了油耗測(cè)試,當(dāng)中涵蓋了暢通路段和擁堵路段,共行駛了4小時(shí)04分,表顯里程為116.1km,平均時(shí)速約為29km/h,表顯百公里油耗為9.4L。接著我們?cè)僦匦录訚M從而測(cè)試真實(shí)油耗。最終消耗了10.24升汽油,經(jīng)過計(jì)算實(shí)際油耗成績(jī)?yōu)?.9L/100km。
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