同室操戈 途觀L車(chē)主體驗(yàn)一汽-大眾探岳
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】隨著這幾年消費(fèi)者對(duì)SUV的多元化需求,中型SUV市場(chǎng)也越來(lái)越旺盛。我的途觀L車(chē)主同事杜高仁就是其中一員,杜高仁認(rèn)為30萬(wàn)元級(jí)別合資品牌中型SUV里,途觀L絕對(duì)是出類(lèi)拔萃那輛,曾揚(yáng)言誰(shuí)不服可以“來(lái)戰(zhàn)”。不過(guò)同門(mén)兄弟冉冉升起的新星一汽-大眾探岳自上市來(lái),直杠上汽大眾途觀L,勢(shì)必爭(zhēng)取這部分市場(chǎng)份額。那作為同門(mén)兄弟,探岳能否撼動(dòng)途觀L在杜高仁心中的地位,吃瓜群眾可以搬板凳了。
同事杜高仁的途觀L是2017款330TSI兩驅(qū)豪華版,官方售價(jià)25.98萬(wàn),而此次他體驗(yàn)探岳2019款 380TSI四驅(qū)旗艦型 國(guó)VI,官方售價(jià)31.39萬(wàn)。
外觀方面,明眼人一看都會(huì)發(fā)現(xiàn)探岳的確要比途觀L更具年輕活力,雖然兄弟倆都采用了大眾家族化設(shè)計(jì)理念,不過(guò)來(lái)自一汽-大眾的探岳仍保持了與同門(mén)兄弟上汽大眾途觀L之間足夠鮮明的差異化。尤其是針對(duì)年輕目標(biāo)群體,走起了運(yùn)動(dòng)路線,這也正正是年輕人喜好的。
探岳與途觀L都是基于大眾MQB A2平臺(tái)打造,不過(guò),探岳車(chē)身長(zhǎng)度和高度都比途觀L短一些,軸距也同樣稍短一點(diǎn),但車(chē)身寬度要更寬一點(diǎn),整體來(lái)看符合它中型SUV的定位。
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