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豪華SUV新定義 謳歌RDX車主訪談

2019-08-05 00:11:04 作者:陳燁

 
主編談駕駛
動力爽快、底盤厚實(shí)

  外形和內(nèi)飾都做到位之后,駕駛品質(zhì)如果不行,謝主編作為一個汽車行業(yè)老司機(jī),也不可能會選擇它。不過RDX沒有讓謝鵬失望,動力、轉(zhuǎn)向、底盤、油耗之間取得一個比較好的平衡,而有沒有配備四驅(qū)這一點(diǎn),謝鵬表示這對他來說不重要。

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  從數(shù)據(jù)上看,RDX 1688mm的車高比奧迪Q5L還高,但無論是在外面看還是坐進(jìn)車?yán)?,都覺得RDX更低矮。低矮的視覺感受符合RDX運(yùn)動化造型,低坐姿也令RDX開起來感覺比同尺寸的SUV重心更低。這比那些只懂得宣傳“運(yùn)動”二字但開起來一團(tuán)糟的轎跑SUV好太多。

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  同價(jià)位的豪華品牌中型SUV,普遍都還只是低功率2.0T引擎,動力數(shù)據(jù)上不是RDX的對手。RDX這個2.0T發(fā)動機(jī)渦輪遲滯非常小,動力來得爽快,再加上靜謐的車廂隔音,即使在深踩油門時,也完全不會有那種聲嘶力竭的感覺,很從容。

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  10AT的擋位數(shù)很多,但實(shí)際你并不需要去關(guān)心它這些擋位之間如何分工,你只需要知道,這個變速箱能讓發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的265匹馬力線性而平順的輸出,并在你需要動力的時候,及時地為你降擋實(shí)現(xiàn)的加速性能的爆發(fā),這就夠了。

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  可以負(fù)責(zé)任的說,謳歌RDX的底盤素質(zhì)完全不輸奔馳GLC。濾震出色,厚實(shí)感和柔韌度都挺好。廣州環(huán)城路修修補(bǔ)補(bǔ),低速行駛時非常順滑,細(xì)小的震動完全不受影響。

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  作為一款主要用于城市道路的SUV,謝鵬認(rèn)為RDX作為一輛中型SUV,兩驅(qū)版的通過性和底盤質(zhì)感和四驅(qū)版無異,選擇兩驅(qū)版的頂配,已經(jīng)能夠滿足需求。當(dāng)然如果你經(jīng)常需要走爛路甚至極端路況,謳歌當(dāng)家的SH-AWD是你必不可少的利器。

 
主編的建議
兩驅(qū)尊享版最具性價(jià)比

  謝主編入行至今已有七八年,試過的車型不計(jì)其數(shù),RDX各方面均衡的表現(xiàn)打動了他。相比BBA同級車型更顯前衛(wèi)的造型,極佳的車廂靜謐性,游刃有余的動力,優(yōu)異的底盤濾震性等等,節(jié)假日帶上全家出行真的相當(dāng)享受。

  謝鵬選擇的2.0T尊享版是兩驅(qū)版本的頂配,配置已經(jīng)相當(dāng)豐富,與頂配基本無異。而像Acura Watch主動安全系統(tǒng),基本是全系標(biāo)配(最低配沒有并線輔助),這套主動安全系統(tǒng)對于駕駛技術(shù)還不夠嫻熟的太太來說非常有用,女司機(jī)駕駛RDX這樣的大車也變得更加順手和自信起來。特別值得一提的是,RDX配備的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)還帶有LSF低速前進(jìn)跟隨功能,在堵車時可以大大緩解疲勞。

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  而右側(cè)盲區(qū)影像對于空間感和方位感都較弱的女司機(jī)或新手司機(jī),也起到了很大的幫助。右后視鏡配備了一顆高清攝像頭,當(dāng)你打“右轉(zhuǎn)向燈”時,中控屏幕就會自動顯示車身右側(cè)情況。當(dāng)然,在不打轉(zhuǎn)向燈的情況,通過左側(cè)撥桿末端的按鍵也可以開啟顯示,一鍵“掃盲”非常方便。

豪華SUV新定義 謳歌RDX車主訪談

  而作為兩驅(qū)頂配,尊享版搭載了AcuraLink車聯(lián)系統(tǒng),這也是一項(xiàng)高端車型較為常見的服務(wù)性配置。這個先進(jìn)的智能化遠(yuǎn)程信息系統(tǒng),向車主提供24小時救援、被盜追蹤、遠(yuǎn)程診斷、人工導(dǎo)航等貼心服務(wù),豪華品牌的尊貴體驗(yàn)從此體現(xiàn)。

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  謝主編以自身實(shí)例,給消費(fèi)者的建議就是綜合考慮廣汽謳歌RDX全系的配置和價(jià)格,如果你的用車環(huán)境集中于路況較好的城市,兩驅(qū)的尊享版是最具性價(jià)比的選擇,即使是兩驅(qū),RDX的通過性依然足夠你應(yīng)付普通的非鋪裝路面。

 
總 結(jié)

  謝鵬主編的選車經(jīng)歷對于消費(fèi)者有著很大的參考意義,預(yù)算35萬左右,想要買一輛面子上過得去的豪華中型SUV,你基本買不到它們的高配。但若是對性能和配置再有一點(diǎn)要求,你的預(yù)算就吃緊了。廣汽謳歌RDX在動力系統(tǒng)和底盤質(zhì)感上并沒有高低配之分,僅在四驅(qū)和兩驅(qū)上讓顧客自由選擇,這就避免了消費(fèi)者的糾結(jié)。

  另一方面,謝鵬作為車主,從他的用車故事我們可以看到RDX兩驅(qū)尊享版在整體產(chǎn)品力上取得了很好的平衡。豪華SUV該有的氣場和高級感,RDX一點(diǎn)不含糊,但此外,它還賦予了你與眾不同的個性標(biāo)簽,拒絕雷同,實(shí)現(xiàn)真我。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳燁)

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