動(dòng)力：不夠好

　　不知道你們有沒有發(fā)現(xiàn)，在前兩頁(yè)文章中我都沒有提到過(guò)動(dòng)力，因?yàn)锽RZ的動(dòng)力，讓我稍微有些失望。2.0L H4水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW，最大扭矩205N·m，光看數(shù)據(jù)這是一款非常優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是不知道是否由于前置后驅(qū)導(dǎo)致傳動(dòng)效率有點(diǎn)低，還是說(shuō)我開車姿勢(shì)不太對(duì)的原因，在關(guān)閉ESP和TRC之后，采取彈射測(cè)出來(lái)的百公里加速成績(jī)并不算出色，只有8.79秒。（速度曲線和G值如下圖）

　　要知道我自己的手動(dòng)擋飛度測(cè)出來(lái)的百公里成績(jī)也能達(dá)到9秒內(nèi)，所以這幾次加速測(cè)試中BRZ最快也只有8.79秒讓我有些失望，當(dāng)然了，這有可能是我操作不當(dāng)?shù)脑?，如果你知道怎樣提高素車BRZ的加速成績(jī)，歡迎在評(píng)論區(qū)告訴我。

剎車：中規(guī)中矩

　　在經(jīng)過(guò)幾次測(cè)試后，BRZ最終的剎車成績(jī)定格在40.07m，如果橫向?qū)Ρ鹊脑?，這樣的成績(jī)并不算差，但是對(duì)于一臺(tái)跑車來(lái)說(shuō)這個(gè)成績(jī)我認(rèn)為還是比較一般。在這幾次測(cè)試中，成績(jī)都比較穩(wěn)定，所以素車的剎車系統(tǒng)明顯還沒達(dá)到極限，最大的問題應(yīng)該還是原廠配備的輪胎抓地力不夠，如果更換幾條好一點(diǎn)的輪胎相信成績(jī)會(huì)更進(jìn)一步。（剎車成績(jī)和G值如下圖）

噪音：正常發(fā)揮

　　既然是跑車，那噪音肯定就不會(huì)好看到哪去了，我們測(cè)試了BRZ在各個(gè)速度下的噪音表現(xiàn)，最終匯總成下圖。對(duì)于這個(gè)成績(jī)只能說(shuō)還行吧，雖然有些吵但是車內(nèi)交流還是OK的，不會(huì)受太多影響。

進(jìn)出不方便

　　帥是要付出代價(jià)的。低矮的車身看起來(lái)肯定帥，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)進(jìn)出會(huì)有一點(diǎn)麻煩，坐進(jìn)去好還說(shuō)，但出來(lái)還是要稍微費(fèi)點(diǎn)力氣。

　　前排其實(shí)已經(jīng)算很好的了，后排那才叫要命。所以進(jìn)出這臺(tái)車對(duì)我來(lái)說(shuō)，的確算是一個(gè)問題。

車內(nèi)娛樂：有聲音就算不錯(cuò)了

　　或許要追求純粹的駕駛，BRZ車內(nèi)的娛樂設(shè)備只有收音機(jī)+CD機(jī)，這完完全全是15年前老車的配置（實(shí)際上，BRZ的車機(jī)和老花冠的車機(jī)可以互換）。當(dāng)然了，要換一個(gè)帶倒車影像的車機(jī)并不是一件什么難事，只不過(guò)我這樣的身材在車內(nèi)走線實(shí)在是一件比較難熬的事情。

手動(dòng)擋太少

　　BRZ的手動(dòng)擋車型實(shí)在是太少了，當(dāng)然了這也許不是BRZ的錯(cuò)，而是現(xiàn)在市場(chǎng)環(huán)境的錯(cuò)。我對(duì)這臺(tái)自動(dòng)變速箱沒有什么怨言，它表現(xiàn)得也足夠出色，只不過(guò)我就想要手動(dòng)擋，因?yàn)殚_起來(lái)更爽，僅此而已。

　　上面那些不太喜歡的地方終歸也只是不太喜歡而已，并沒有阻止我去擁有這臺(tái)車，而唯一阻止我的地方大概只有一個(gè)，那就是：

　　這不是開玩笑，新車我的確買不起，雖然不到30萬(wàn)的價(jià)格在同級(jí)別中不算貴，但也超出我預(yù)算了，而隔壁家MX-5也順道展示了一下什么叫做貴。

　　具體來(lái)說(shuō)就是我的預(yù)算只能接受買二手車，但是由于實(shí)施國(guó)六排放導(dǎo)致廣州上牌比較麻煩，而BRZ的手動(dòng)擋車型少得可憐之余還特么比自動(dòng)擋車型還貴，并且買這車的人基本都會(huì)改甚至直接改成賽車，導(dǎo)致我想找一臺(tái)價(jià)格合適、手動(dòng)擋的、小改或者素車、能上廣州牌的BRZ簡(jiǎn)直是少之又少或者說(shuō)是沒有，所以，收二手車，只能隨緣吧。

　　總結(jié)：隨著新排放政策的實(shí)施，以后這類型的車肯定是看一臺(tái)少一臺(tái)，我也很慶幸，在BRZ生命周期的末端還能開上這臺(tái)車。這臺(tái)車完全可以滿足我對(duì)跑車的全部需求，那就是好開耍帥之余還能有一定的實(shí)用性，當(dāng)然了，BRZ也不是十全十美，最大的缺點(diǎn)可以說(shuō)是加速了，雖說(shuō)這成績(jī)不算很差，但是動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn)并無(wú)壞處?？偟膩?lái)說(shuō)，BRZ是一臺(tái)能夠開得爽也能買菜的車型，同時(shí)它也是一臺(tái)能讓男人返老還童的車型。