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開快更有意思 試駕2019款雪鐵龍C6 400THP

2019-07-13 00:10:27 作者:蘇侃成

 
中大型車中的獨(dú)特設(shè)計風(fēng)味

        法系車的設(shè)計一直有著極強(qiáng)個性,而它的整體設(shè)計放在雪鐵龍C6上,讓這輛中大型車上反而有了獨(dú)特的味道。

        而這輛頂配C6后排的行政屬性也能讓我打到很高分?jǐn)?shù),例如后排的獨(dú)立分區(qū)空調(diào)以及靠背角度店調(diào)、后排座椅通風(fēng)加熱按摩......加之充沛的腿部空間,這輛C6能夠滿足相當(dāng)多的用車狀況。

C6 2019

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總結(jié)

        跟東風(fēng)雪鐵龍的工程師溝通下來,他們對于這次的國六施行其實已經(jīng)早有準(zhǔn)備。被他們內(nèi)部稱為的E動戰(zhàn)略使得他們在2015年就開始了第二階段對于動力總成的研發(fā)和解讀。油耗下降10%~15%,動力增強(qiáng)5%~8%。

       據(jù)悉,對于國六排放的優(yōu)化很多廠商僅僅為增加了可控的顆粒排飯收集設(shè)備,這類研發(fā)成本為3000~5000萬,而雪鐵龍在整個動力總成包括OBD防篡改、變速箱調(diào)教等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化,這些花費(fèi)的成本是極其高昂的。在目前這個全民皆造車的時代,雪鐵龍肯花費(fèi)真金白銀在研發(fā)上,實屬不易。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成)

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    蘇侃成 編輯

    駕駛自己設(shè)計的單座越野車跑大學(xué)生耐力賽、鼓搗過兩年汽修廠。現(xiàn)在舉起鏡頭來見證汽車的美好歷史長河。

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