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騷呢!年輕獨(dú)特的態(tài)度 測試WEY VV5 1.5T

2019-06-27 21:06:50 作者:賴達(dá)聰

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】12-18萬級別SUV簡直多到讓人眼花繚亂,傳統(tǒng)與個性并存,不僅有傳統(tǒng)的五座/七座SUV,還有像星越、CS85這些轎跑SUV。要說個性的話,這個價位區(qū)間還有WEY VV5這樣的選手,它采用特別的車身顏色,動感的內(nèi)飾搭配,鎖定的就是年輕人的群體。這次還推出了排量更小,動力更強(qiáng)勁的1.5T發(fā)動機(jī)。那究竟它能否符合年輕人的個性用車需求呢?這次我們拿到WEY VV5 1.5T的傾橙限量版進(jìn)行深度測試,相信會找到答案的。為了方便閱讀,文中“WEY VV5 1.5T”以下簡稱“VV5”。

除星越外更好的選擇 測試WEY VV5 1.5T

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硬中帶軟,隱藏舒適性一面

  WEY VV5采用的是代號為GW4B15A的1.5T發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)也是中國品牌當(dāng)中首款采用無級可變氣門升程技術(shù)。這項(xiàng)CVVL進(jìn)氣側(cè)可變氣門升程技術(shù)也填補(bǔ)了國內(nèi)發(fā)動機(jī)該項(xiàng)技術(shù)的空白,申請專利92項(xiàng),獲得2017年“中國芯”十佳發(fā)動機(jī)稱號。

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  另外,這臺發(fā)動機(jī)還擁有280Bar噴射壓力的缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣門可變正時、NVH優(yōu)化、缸體缸蓋的獨(dú)立冷卻、可變排量的機(jī)油泵等技術(shù)。同時動力系統(tǒng)的NVH也進(jìn)行重點(diǎn)優(yōu)化,譬如發(fā)動機(jī)蓋罩里面增加軟質(zhì)材料進(jìn)行隔音降噪。為了減少噠噠噠聲音,高壓油泵也會進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化。

  變速箱方面搭載的是長城集團(tuán)自行研發(fā)代號是7DCT450的雙離合變速箱。這臺變速箱最大可承受300N·m。這臺變速箱擁有更寬的齒比范圍,達(dá)到8.0,可以匹配發(fā)動機(jī)工作特性,使發(fā)動機(jī)工作在高效的轉(zhuǎn)速區(qū)間。

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  1.5T的動力對于VV5日常行駛來說,已經(jīng)是綽綽有余。怠速起步,發(fā)動機(jī)和變速箱的配合井然有序,需要通過轉(zhuǎn)速的攀升后才會進(jìn)行起步,如此一來完全可以避免雙離合起步帶來的振動和遲滯,官方給出的數(shù)據(jù)是0.5秒內(nèi)完成雙離合的結(jié)合。

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  另外,動力的爆發(fā)算得上是足夠充沛,爆發(fā)時間有點(diǎn)深不可測。動力1700轉(zhuǎn)時就會有一點(diǎn)苗頭,在2000轉(zhuǎn)便會正式涌現(xiàn)。日常駕駛,突然來一腳地板油,變速箱反應(yīng)更多是照顧到平順性,換擋動作緩和而毫無頓挫,只是降檔動作沒那么果斷。

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  VV5 1.5T擁有三種動力模式,ECO經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)以及SPORT模式。其中選擇SPORT運(yùn)動模式,雙閃便會馬上閃爍兩次,有點(diǎn)像在給周邊的車一種警示,“我已經(jīng)進(jìn)入運(yùn)動模式了,你們通通小心一點(diǎn),hhh”

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  ECO模式和運(yùn)動模式主要的差別在于低轉(zhuǎn)時的油門響應(yīng)和轉(zhuǎn)速的保持。ECO模式的油門響應(yīng)表現(xiàn)得更加遲緩,動力妥妥地被封印住。同時變速箱也是非常愿意去升擋,讓轉(zhuǎn)速保持一個低水平,主要兼顧的是燃油經(jīng)濟(jì)性。而在運(yùn)動模式下,油門響應(yīng)變得更加靈敏,轉(zhuǎn)速也更加愿意保持在高位,時刻準(zhǔn)備戰(zhàn)斗,這才能完美展現(xiàn)出VV5的動力水平。

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  底盤方面,VV5 1.5T依舊維持前麥弗遜和后多連桿式的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。整體調(diào)校呈現(xiàn)出初段硬,后段偏軟的風(fēng)格。這樣懸架在通過一些小的顛簸時,車內(nèi)會有明顯的感受,給予了清晰的路感。

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  不過,后段柔軟的調(diào)校要比同級別相應(yīng)的運(yùn)動SUV要來得更加舒適。后段柔軟的懸架能夠有效化解大的顛簸,同時再搭配厚實(shí)柔軟的座椅,乘坐舒適性得到保證。另外,底盤也能呈現(xiàn)出扎實(shí)穩(wěn)定的風(fēng)格,高速行駛穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯,不過欠缺一些厚重感,還需要下把功夫。

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  轉(zhuǎn)向方面,VV5擁有三種轉(zhuǎn)向模式。輕便、舒適以及運(yùn)動模式。每一種轉(zhuǎn)向模式的差別在于轉(zhuǎn)向助力的大小,手感自然而然就會變重。雖說如此,但VV5的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)定更多的是偏于家用屬性,轉(zhuǎn)向響應(yīng)性呈現(xiàn)出緩慢的態(tài)勢,留有一定的轉(zhuǎn)向曠量,不算精準(zhǔn),日常開倒是挺輕松的。

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