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燃油版也很不錯(cuò) 測(cè)試秦Pro 手動(dòng)超能版

2019-06-18 01:01:59 作者:王岳

性能測(cè)試

0-100km/h加速測(cè)試

測(cè)試秦Pro 手動(dòng)超能版

測(cè)試秦Pro 手動(dòng)超能版

  掛入一擋把轉(zhuǎn)速控制在2500rpm,由于離合器行車較長(zhǎng),所以靜止時(shí)需要慢慢抬起離合摸索找到臨界點(diǎn),這樣可以節(jié)省一定的加速時(shí)間。起步時(shí),一擋前輪會(huì)突破極限,掛到二擋之后恢復(fù)平靜,但是動(dòng)力會(huì)有一個(gè)明顯跌落,銜接得顯得有些不順暢,而當(dāng)動(dòng)力超過(guò)2000rpm之后加速就會(huì)漸入佳境。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

測(cè)試秦Pro 手動(dòng)超能版

測(cè)試秦Pro 手動(dòng)超能版

  Pro剎車踏板調(diào)校得非常輕,很容易就可以一腳觸底,剎車力道并不是很沖的那種,腳感還是比較軟,整個(gè)過(guò)程感覺(jué)還是以舒適為主,ABS工作時(shí)彈腳也不會(huì)感覺(jué)到生硬,完全是為了家用考慮。

總結(jié)

  比亞迪秦Pro超能版在動(dòng)力上最大的升級(jí)就是把改用了1.5TI+6MT,之前手動(dòng)擋車型也只是配備了1.5L自然吸氣,并且還是5速變速箱,此次的升級(jí)是讓秦Pro開起來(lái)更加得心應(yīng)手的同時(shí)也可以擁有更為平順的駕感,更密的齒比更多的擋位也可以換來(lái)更為節(jié)省的油耗表現(xiàn)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王岳)

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