【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】這年頭，國產(chǎn)品牌中標(biāo)榜性能運動的車不少，但他們大多是視覺系浮于表面，而真敢在產(chǎn)品層面玩熱血的屈指可數(shù)，名爵6算是榜上有名的一位。從問世開始，名爵6就直接把矛頭對準(zhǔn)了思域這臺本田神車。確實，有了1.5T動力在背后助推，“快”成了名爵6廣告文案的關(guān)鍵字，同時它也收到無數(shù)年輕人追捧。而且名爵6這種追著標(biāo)桿思域不放的做法，讓我想起了凱迪拉克ATS-L PK寶馬3系的畫面，用兩個字形容“精彩”！

　　直到現(xiàn)代菲斯塔的出現(xiàn)，情況發(fā)生了微妙的變化，因為它被稱為“讓思域車主后悔的一臺車”。由此可見，菲斯塔是一位有備而來的“狠角色”。正因有了思域這位“中間人”，名爵6跟菲斯塔形成了一個耐人尋味的“錯位”競爭關(guān)系。而隨著2019款車型上市，名爵6也正式向菲斯塔發(fā)起新一輪攻勢。于是，我們請來兩位正面“剛”一回，看看到底鹿死誰手？

　　今年車市行情不好，許多曾銷量還挺火的家轎銷量大幅下滑，但也有一些主打運動牌的家轎逆勢大增。這說明隨著年輕消費者成主流，千篇一律的車型已經(jīng)不能滿足他們個性化需求。運動化已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的市場趨勢。超高顏值、強(qiáng)勁動力、合理空間，都是名爵6、菲斯塔這類運動轎車成為大眾關(guān)注的資本，特別是熱血的年輕人。

　　可是，價格往往是年輕人不得不直面的痛點。于是，剛上市不久的2019款名爵6，在原本已很有競爭力的9.68-14.98萬元價格區(qū)間上繼續(xù)“派糖”：20T車型購置稅減半、貸款3年0利率、前6666名Trophy版用戶999元可獲黑騎士服務(wù)禮。還不止，近期上汽官方狂砸30億元現(xiàn)金紅包，名爵6全系車型均可“瓜分”到5000元優(yōu)惠，將真真切切的實惠送到消費者手里。這意味著，相比起售價為11.98-15.48萬元、幾乎沒有優(yōu)惠的菲斯塔，名爵6的性價比得到大幅提升。

　　可拋開產(chǎn)品力論價格都是耍流氓。于是我們選擇了價格相近的兩款車型進(jìn)行對比：名爵6是2019款 自動20T Trophy極智競技版，指導(dǎo)價14.48萬元（優(yōu)惠5000元后），屬于20T頂配車型；菲斯塔則為2019款 280 TGDi 智速版，指導(dǎo)價為14.08萬元，屬于中配車型。

　　“我們不一樣”、“讓將就滾開”、“一人吃飽全家不餓”、“世界那么大我想去看看”、“年輕就要嗨起來”......現(xiàn)在的年輕人這么難懂！如果他們要選一臺屬于自己Dream Car，恐怕被選擇困難癥折磨個半死。

　　其實，他們的口味并沒有那么復(fù)雜，關(guān)鍵是車子顏值足夠高。沒錯，在選車過程中，顏值是很多人繞不開的坎。一輛轎車如果把線條做得足夠運動，確實會有不錯顏值，昂克賽拉、思域，乃至今天的名爵6、菲斯塔都是馬路上被投“注目禮”的重點對象。

　　具體來說，名爵6和菲斯塔的外觀都比較有特色，兩位家族式前臉辨識度都很高，加上同樣是溜背式車身設(shè)計，“高顏值”已成大家共識。然而，好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。比如運動套件的加入，讓3系有了M3的神韻，原本涇渭分明的視覺差異被無限縮小。誠然，菲斯塔在車頂線條刻畫上做得更流暢舒展，但改款后“黑化”的名爵6，會讓人感覺加入了運動靈魂“調(diào)料”。在這一點上，名爵走在了前沿。

　　無論長寬高還是軸距，名爵6相比本田思域和現(xiàn)代菲斯塔都有優(yōu)勢，這也能保證車內(nèi)更良好的乘坐空間，真正做到了運動與實用相結(jié)合。

　　審美這東西，主觀性很強(qiáng)，很難去量化。我也沒辦法說誰的造型段位更高，但可以肯定的是，他們倆都是經(jīng)過市場考驗的，都有自己的擁躉，只能說蘿卜青菜各有所愛。不過名爵對其消費者市場的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，超過一半的名爵6車主都會在買來后針對外觀進(jìn)行改裝，而原廠動力已經(jīng)可以滿足大多數(shù)人使用。這就是為什么2019款名爵6 Trophy版車型在原廠基礎(chǔ)上加入了大量熏黑的外觀套件，并加入了帶有閥門的可開閉運動排氣，直擊年輕消費者“靈魂”，可以說是真正懂年輕人所想。