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當(dāng)你不再為續(xù)航焦慮? 試駕幾何A標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版

2019-05-20 08:01:09 作者:劉石磊

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:幾何A 2019款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航平方版幾何A 2019款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版幾何A 2019款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版
車型信息:幾何A
2019款
高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航平方版

2019款
高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版

2019款
高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版
官方價(jià):21萬(wàn)22萬(wàn)23萬(wàn)
廠商:幾何汽車幾何汽車幾何汽車
級(jí)別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車
上市時(shí)間:2019-042019-042019-04
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 163馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) 163馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) 163馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式:---
最大馬力(PS):---
最大扭矩(N·m):---
變速箱:電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):4736×1804×15034736×1804×15034736×1804×1503
軸距(mm):270027002700
最高車速(km/h):150150150
官方0-100km/h加速(s):8.88.88.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):---
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):---
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):---
工信部綜合油耗(L/100km):---
電池質(zhì)保期:---
工信部純電續(xù)航里程(km):410410410
充電時(shí)間:快充:0.5小時(shí),慢充:8小時(shí)快充:0.5小時(shí),慢充:8小時(shí)快充:0.5小時(shí),慢充:8小時(shí)
整車質(zhì)保:三年或12萬(wàn)公里三年或12萬(wàn)公里三年或12萬(wàn)公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車
長(zhǎng)度(mm):473647364736
寬度(mm):180418041804
高度(mm):150315031503
軸距(mm):270027002700
前輪距(mm):---
后輪距(mm):---
最小離地間隙(mm):120120120
車重(kg):165016501650
車門數(shù)(個(gè)):444
座位數(shù)(個(gè)):555
油箱容積(L):---
后備廂容積(L):---
后備廂最大容積(L):430 (座椅放倒)430 (座椅放倒)430 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):---
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質(zhì)量(kg):---
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):---
排量(mL):---
進(jìn)氣形式:---
最大馬力(PS):---
最大功率(kW):---
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):---
最大扭矩(N·m):---
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):---
氣缸排列形式:---
氣缸數(shù)(個(gè)):---
每缸氣門數(shù)(個(gè)):---
壓縮比:---
配氣機(jī)構(gòu):---
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):---
燃料形式:純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào):---
供油方式:---
缸蓋材料:---
缸體材料:---
排放標(biāo)準(zhǔn):---
電機(jī)類型:永磁同步永磁同步永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):163163163
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):120120120
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):250250250
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):120120120
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):250250250
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):單電機(jī)單電機(jī)單電機(jī)
電機(jī)布局:前置前置前置
系統(tǒng)綜合功率(kW):---
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
工信部純電續(xù)航里程(km):410410410
百公里耗電量(kWh/100km):---
電池容量(kWh):51.951.951.9
電池能量密度(Wh/kg):142142142
電池類型:三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池
電池保修時(shí)間:---
電池充電時(shí)間:快充:0.5小時(shí),慢充:8小時(shí)快充:0.5小時(shí),慢充:8小時(shí)快充:0.5小時(shí),慢充:8小時(shí)
快充電量(%):808080
簡(jiǎn)稱:電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù):111
變速箱類型:固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:---
中央差速器結(jié)構(gòu):---
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:205/60 R16205/60 R16195/50 R18
后輪胎規(guī)格:205/60 R16205/60 R16195/50 R18
備胎規(guī)格:---
備胎尺寸:---
接近角(°):---
離去角(°):---
縱向通過(guò)角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):120120120
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.55.55.5
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:---
安全帶未系提示:
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
車道保持輔助系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
疲勞駕駛提示:---
夜視系統(tǒng):---
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前● / 后●
膝部氣囊:---
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):---
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:---
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動(dòng)落鎖:
遙控升降車窗:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
定速巡航:-
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:--
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):---
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):--
駕駛模式切換:
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):---
自動(dòng)泊車入位:--
自動(dòng)駕駛輔助:---
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:---
可變懸掛:---
空氣懸掛:---
可變轉(zhuǎn)向比:---
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動(dòng)天窗:-
全景天窗:--
天窗尺寸(mm):---
運(yùn)動(dòng)外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:---
側(cè)滑門:---
電動(dòng)后備廂:---
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
電動(dòng)后備廂位置記憶:---
車頂行李架:---
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
皮質(zhì)方向盤:-
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):---
多功能方向盤:-
方向盤換擋:---
方向盤加熱:---
方向盤記憶:---
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:4.2英寸4.2英寸4.2英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
手機(jī)無(wú)線充電:--
座椅材質(zhì):仿皮織物織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:---
前排座椅高低調(diào)節(jié):
前排腰部支撐調(diào)節(jié):---
前排肩部支撐調(diào)節(jié):---
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主○ / 副-主● / 副○
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
第二排座椅移動(dòng):---
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
電動(dòng)座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:---
座椅布局形式:---
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:
后排獨(dú)立空調(diào):---
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:-
車載冰箱:---
近光燈光源:LEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:---
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
前霧燈:---
前大燈雨霧模式:---
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:---
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降:全車全車全車
車窗防夾手功能:全車全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:--
后視鏡記憶:---
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)○ / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:---
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:---
后排側(cè)隱私玻璃:---
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:---
感應(yīng)雨刷:---
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:12.3英寸12.3英寸12.3英寸
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
道路救援呼叫:
手勢(shì)控制:---
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:---
車載電視:---
后排液晶屏:---
后排中央控制系統(tǒng):---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:---
后備廂12V電源接口:---
CD/DVD:---
揚(yáng)聲器品牌:---
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng):---
備注:---
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    真實(shí)續(xù)航體驗(yàn) 試駕幾何A高能超長(zhǎng)續(xù)航版

    在這為數(shù)不多的500公里車型中,又是否都能達(dá)到在日常駕駛中而不是以續(xù)航比賽的模式實(shí)現(xiàn)500公里續(xù)航呢

    買它比買保險(xiǎn)靠譜 眾編輯多角度體驗(yàn)幾何A

    電動(dòng)車并不是新鮮玩意,但是近年從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源車的呼聲越來(lái)越高。國(guó)內(nèi)也在大力發(fā)展新能源車,近期涌現(xiàn)出一批實(shí)力不容小覷的車型,作為自主品牌的領(lǐng)軍車企,吉利也有自己的新能源品牌——幾何汽車,旗下的首款車型幾何A在今年4月份已經(jīng)正式上市,近日這款新車來(lái)到我們編輯部,很多同事都表現(xiàn)出躍躍欲試的樣子。

    未來(lái)正在接入 測(cè)試智能純電轎車幾何A

    邁進(jìn)精品時(shí)代的幾何A,先以獨(dú)特的命名方式抓住眼球,再憑借前衛(wèi)、安全、智能、環(huán)保的設(shè)計(jì)理念,傳遞出“A級(jí)”產(chǎn)品力,并喊出了“定義未來(lái)”、“東半球最好的電動(dòng)車”口號(hào),希望美好的一切都從幾何A開(kāi)始。能曬出這么硬核的“文案”,幾何A勢(shì)必有過(guò)人之處,因此,我特別好奇它口中定義的“未來(lái)”究竟是怎樣的?

    自主新能源之爭(zhēng) 幾何A/秦PRO EV/Aion S對(duì)比

    2019年是新能源車型競(jìng)爭(zhēng)激烈的一年,對(duì)于造車新勢(shì)力的強(qiáng)勁勢(shì)頭,傳統(tǒng)車企也迅速響應(yīng),而且也都交出了自家的新產(chǎn)品。分別有吉利旗下獨(dú)立出來(lái)的幾何汽車首款車型——幾何A,比亞迪旗下的純電動(dòng)轎車秦PRO EV和廣汽新能源旗下的Aion S埃安。對(duì)于這三款新能源轎車,各家除了一直宣傳的續(xù)航作為賣點(diǎn),也開(kāi)始注重符合新能源車型的設(shè)計(jì)、配置以及空間表現(xiàn)。不過(guò)這是驢是馬,還得拉出來(lái)溜溜。

    12小時(shí)體驗(yàn):長(zhǎng)得好看還有實(shí)力,幾何A面前誰(shuí)能不心動(dòng)?

    12小時(shí)體驗(yàn):長(zhǎng)得好看還有實(shí)力,幾何A面前誰(shuí)能不心動(dòng)?

    搶先試駕幾何A!15萬(wàn)起續(xù)航500km讓我忘記續(xù)航焦慮

    好看的皮囊千篇一律,沒(méi)有焦慮的續(xù)航才萬(wàn)里挑一

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