上汽通用雪佛蘭-科魯澤

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懟試：科魯澤RS VS 思域誰是年輕運動家轎

2019-05-17 00:10:31 作者：蘇侃成

外觀：科魯澤RS運動VS思域溜背造型
內(nèi)飾；空間：不相伯仲下誰更家用
科技配置：科魯澤全方位的勝利
駕駛層面：兼顧家用下真實運動風(fēng)格

駕駛層面：兼顧家用下的真實運動風(fēng)格

　　上汽通用雪佛蘭科魯澤目前有兩種動力版本，一種是搭載至RS車型的1.3T+6AT動力組合，另一種是搭載至Redline車型的1.0T+6DCT動力組合，這兩款動力總成相信大家已經(jīng)不陌生了。實測科魯澤RS百公里加速8.42秒，對比官方給出的9.9秒?yún)⒖紨?shù)據(jù)實在是先去，在1800轉(zhuǎn)時就能夠迎來最大扭矩，同時它還有一個Sport模式，可以說是名副其實的運動座駕。

總結(jié)

　　在撰寫這篇懟試的時候，聽聞2019款思域即將換新來襲，誠然這是一件好事，競爭越激烈才會有更好的產(chǎn)品出現(xiàn)，這樣才能夠有更多樣的選擇，最終讓消費者得益。當(dāng)然單純從目前這兩輛車來說，我能夠下一個定論，科魯澤在絕大多數(shù)的可評價層面，優(yōu)于目前這一臺180 TURBO 自動舒適版的思域。

　　科魯澤主針對這個緊湊型運動家轎細(xì)分市場，加入Redline和RS兩個個性化版本來滿足不同年輕消費者的需求。車內(nèi)配置的全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)/全新一代OnStar安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，擁有在線導(dǎo)航、在線音樂等功能；運動化的底盤調(diào)教加上來自泛亞的黃金動力組合，進(jìn)一步夯實了科魯澤RS的運動性能。從價格上看，不到12萬元的指導(dǎo)價格，能買到更好的配置與動力性能，性價比遠(yuǎn)超思域。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）

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駕駛自己設(shè)計的單座越野車跑大學(xué)生耐力賽、鼓搗過兩年汽修廠?，F(xiàn)在舉起鏡頭來見證汽車的美好歷史長河。

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科魯澤9.49-10.89萬

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每月花費1541元科魯澤養(yǎng)車成本解析

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表里如一的實力選手測試科魯澤RS 1.3T

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