混動(dòng)才是硬核 全新eMG6 TROPHY版了解一下
座艙內(nèi)部設(shè)計(jì)足夠激發(fā)你的出駕駛欲望,各種運(yùn)動(dòng)元素的融入比如碳纖維飾板、平底式方向盤、渦輪式空調(diào)出風(fēng)口、雙拼色內(nèi)飾材質(zhì)以及更偏向駕駛一側(cè)的中控布局,這些都很好的詮釋了名爵6新能源 TROPHY版車型對(duì)于運(yùn)動(dòng)風(fēng)的執(zhí)著。
中控觸屏在智能方面,搭載了目前領(lǐng)先的AliOS互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),該系統(tǒng)支持支付寶賬號(hào)登錄,可實(shí)現(xiàn)OTA無限升級(jí),并且可以為駕駛者提供娛樂、出行、養(yǎng)車、維護(hù)等一些列的互動(dòng)體驗(yàn)。
最后說說乘坐感受和后備廂實(shí)際使用感受吧,以前都說轎跑這類型的車只有年輕人喜歡,因?yàn)槟贻p人的使用需求基本都是前排就夠用了,而這臺(tái)全新名爵6新能源 TROPHY版車型不僅僅讓你只享受前排的駕駛及乘坐的感受,對(duì)后排乘客也十分照顧,雖然是溜背式的車身設(shè)計(jì),但后排內(nèi)部頭頂區(qū)域采用了內(nèi)凹式造型還是很大程度的增加了后排乘客的頭部空間的。在就是后備廂的儲(chǔ)物能力了,我們?cè)囻{車乘坐四人,后備廂可以輕松的放下三個(gè)20寸行李箱以及隨身的雙肩背包和雜物,承載需求上也滿足了一家人的正常載物量。后備廂整體容積拓展能力為356-1240L,數(shù)據(jù)非??捎^。而它相比其他車的優(yōu)勢(shì)則在于它擁有轎車的地臺(tái)高度、SUV車型的后備廂開口面積以及旅行車的實(shí)用性,這樣的高效率值得吹一波。
編輯總結(jié):國家對(duì)新能源車型福利政策的收緊,相信很多車企也會(huì)逐步將混合動(dòng)力車型推到最前面,如今燃油車雖然保有量很高,但是對(duì)于用車的成本也會(huì)更高,而純電動(dòng)車型續(xù)航里程不在是難題,更多面臨的仍然是充電效率及安全性上的考量,加之補(bǔ)貼政策的退坡,種種因素都在將混合動(dòng)力這個(gè)技術(shù)硬核從新推入市場(chǎng),不僅可以更高效的降低出行成本,對(duì)國家倡導(dǎo)的節(jié)能減排也是一劑強(qiáng)心針。而名爵6新能源 TROPHY版的到來,雖然不一定能夠成為家族走量的車型,但一定會(huì)影響這我們這一代人的出行觀,以小眾身份亮相,但成為網(wǎng)紅、爆款的條件它一一具備。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)
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