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細(xì)節(jié)優(yōu)化顯心意 試駕2019款領(lǐng)克01四驅(qū)版

2019-04-17 11:24:52 作者:杜炬豪

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】銷售一般有兩種狀態(tài),一種是竭力告訴客戶自己的產(chǎn)品很好,證明自己;另一種則是“來(lái)吧,咱一起玩兒”的自信。顯然,上市不到兩年的領(lǐng)克01已經(jīng)很快地走過(guò)了證明自己的階段,筆者看2019款領(lǐng)克01,透露出的更多是自信,一種基于用心提升、基于自身優(yōu)越基因的自信。2019款領(lǐng)克01試駕,我們一起看看新車又有什么亮點(diǎn)?

 
開門見山 新款車型的8項(xiàng)變化

  作為年度改款,2019款領(lǐng)克01的提升主要集中在功能性細(xì)節(jié)上,譬如滑動(dòng)式的中控扶手、無(wú)蓋加油功能等8項(xiàng)新功能的變化,但是,其中有一點(diǎn)最值得期待的,是中控多媒體系統(tǒng)的內(nèi)核從2018款車型的Linux系統(tǒng)變成了2019款車型的安卓系統(tǒng),多媒體系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性能否獲得提升,這是用戶最關(guān)心的問(wèn)題。據(jù)悉,新款領(lǐng)克01的功能優(yōu)化是基于大量用戶、媒體的建議上進(jìn)行的,以用戶思維來(lái)優(yōu)化產(chǎn)品,足見用心。下面我們一一細(xì)看新車優(yōu)化的功能細(xì)節(jié)。

1、中央滑動(dòng)扶手

  領(lǐng)克01的前排中央扶手長(zhǎng)度較短,對(duì)駕駛員右手的支撐面積小,駕駛員只是將手肘上的一小塊面積依靠在扶手上。而在2019款的領(lǐng)克01上,只需要將中央滑動(dòng)式扶手往前推,就能獲得更大的扶手依靠面積。

2、舒適化的座椅設(shè)定

  新款領(lǐng)克01對(duì)座椅人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化,最明顯的變化是坐墊長(zhǎng)度增大,同時(shí),調(diào)整后的座椅弱化了運(yùn)動(dòng)性,提升了舒適性,整體包裹更加寬松。

3、無(wú)線充電照明功能

  一個(gè)比較貼心的小優(yōu)化,無(wú)線充電板區(qū)域會(huì)提供燈光提示,在夜晚的時(shí)候能方便用戶更快找到無(wú)線充電區(qū)域。

4、后門安全開啟功能

  一個(gè)關(guān)于安全性的小優(yōu)化,后門車內(nèi)把手需要撥動(dòng)兩次才能開啟車門,減少了在不安全情況下誤操作打開車門的概率,但便利性卻會(huì)有所下降,所以這個(gè)功能好壞就見仁見智了。

5、伸縮式置物架

  也就是我們常說(shuō)的后備箱伸縮式遮物簾,能對(duì)后備箱提供更好的隱私保護(hù),而且該遮物簾可以拆卸,屬于有比沒有好的一項(xiàng)小功能。

6、無(wú)蓋加油系統(tǒng)

  顧名思義,打開車身蓋板之后,就能直接插入油槍加油,這樣的設(shè)定有三個(gè)好處:省時(shí)省力、避免盜油、避免加錯(cuò)油(只有對(duì)應(yīng)的油槍才能插入加油)。

7、USB充電口照明功能

  改功能與無(wú)線充電照明功能類似,扶手箱內(nèi)的兩個(gè)USB接口周圍有一圈白色燈帶,讓用戶更快捷地找到USB充電口。

8、安卓車機(jī)系統(tǒng)

  2019款領(lǐng)克01最重磅的升級(jí),更換安卓車機(jī)系統(tǒng)后,UI界面其實(shí)并沒有變化,操作邏輯與2018款車型一致。該車機(jī)系統(tǒng)搭載了10.2英寸的INCELL液晶屏,分辨率達(dá)到1080P,采用康寧第三代大猩猩玻璃面板。

  領(lǐng)克01的車機(jī)系統(tǒng)無(wú)論是屏幕清晰度、觸控反饋表現(xiàn)都不錯(cuò),但筆者最期待的還是是領(lǐng)克01的車機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)行穩(wěn)定性方面會(huì)相對(duì)舊款車型有提升,畢竟對(duì)于車輛來(lái)說(shuō),車機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行比功能上的炫麗更加重要。

  盡管新款車型在外形設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)上都沒有變化,優(yōu)化的都是以車內(nèi)小功能為主。但這件事要從兩面來(lái)看,一是領(lǐng)克01是一款上市一年出頭的車型,要求其年度改款車型上有大刀闊斧的變化,顯然是不合理的。二是領(lǐng)克01的這些功能優(yōu)化都是源自用戶、媒體的反饋,充分考慮到用戶的實(shí)際體驗(yàn),是一個(gè)正確的坐車理念。

  

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