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美豹來襲 測試奇瑞捷豹E-PACE P250 HSE

2019-04-08 00:15:34 作者：索安國

實際越野測試

　　很難想象有誰會開著這么一輛精致的緊湊型SUV去越野，但未來年輕人的樂趣不正是拓耕已知與自由的邊界嗎？所以文章的最后，我們還是決定“放豹歸山”，看看它在越野場地中的生存表現(xiàn)。

　　E-PACE這套適時四驅系統(tǒng)主要依靠多片離合器式限滑差速器來切換車輛的兩驅狀態(tài)。當前輪出現(xiàn)打滑或其它工況時，系統(tǒng)將會對打滑車輪實施制動，同時會通過布置在后橋的電機“捏緊”離合器片，使后橋獲得動力，車輛切換為四驅，通過障礙。

美豹來襲 測試奇瑞捷豹E-PACE P250 HSE

　　抵達越野場地后，我們先進行的是側傾坡項目。

美豹來襲 測試奇瑞捷豹E-PACE P250 HSE

　　爬陡坡項目其實考驗的主要是動力和輪胎，E-PACE上這臺2.0T發(fā)動機的動力儲備自然不是問題，所以關鍵因素就來到了輪胎這里。

　　在這個項目中我們嘗試開啟了全路況自適應控制系統(tǒng)（ASPC），它相當于低速的定速巡航，可通過方向盤右側的調節(jié)按鈕實現(xiàn)對車速的調節(jié)，設定的車速會在時速表上用黃色柱狀線及小標識顯示出來，而沒有更為直觀的數(shù)字顯示。

　　上陡坡及下陡坡的過程中，這套系統(tǒng)都表現(xiàn)得很從容，動力釋放很沉穩(wěn)，駕駛員只需要掌控方向就好了，只是參與感稍微弱了一些。

全文總結

　　在街邊遇到萌寵你會停下腳步，忍不住撫摸它幾下，然后再掙扎著問自己，我到底能不能帶它回家？走近它是因為你內心喜歡，糾結能不能帶回家，是因為你馬上就考慮到了壘窩、衛(wèi)生等問題。

　　其實E-PACE這只萌寵能否跟你回家與上述問題類似。它將肌肉線條和優(yōu)美曲線相結合，展現(xiàn)出威風凜凜、靈動十足的氣場；中控臺右側三角形扶手與非旋鈕式的換擋桿設計，也快速將運動精神融入生活中的每一個駕駛場景，喜歡上它在所難免。

　　不出意外的話，最后兩個問題將決定它的去留，體型（空間）與食量（油耗），E-PACE是一個標準的雙人或小家庭用車，裝不下太多的人或物，同時食量還挺大。如果這些你都能忍，那它一定會在你們游山玩水時給到你意想不到的滿足。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 索安國）

美豹來襲 測試奇瑞捷豹E-PACE P250 HSE

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