更加討喜的改變 測試WEY VV7升級款
2019-03-21 03:28:59
作者：王岳
性能測試
0-100km/h加速測試
VV7靜止轉(zhuǎn)速可以打到2000rpm，掛到運(yùn)動(dòng)模式，起步瞬間前輪會有打滑，持續(xù)到3500rpm失衡開始減弱，到4000rpm完全消失。趨于穩(wěn)定之后，提速感瞬間變得比之前猛烈許多，推背感非常明顯，最終破百時(shí)間為8.8秒，非常不錯(cuò)的一個(gè)成績，如果變速箱在極限狀態(tài)下?lián)Q擋更順暢一些的話肯定會更快一些。
100km/h -0制動(dòng)測試
vv7在100km/h-0剎車測試中展現(xiàn)出了非常穩(wěn)定的制動(dòng)能力，經(jīng)過多組測試剎車距離始終保持在41米左右，熱衰減控制得非常不錯(cuò)，制動(dòng)力不會因?yàn)槎啻蔚臉O限測試而出現(xiàn)明顯削弱，41.2米的剎車距離也完全符合自身定位的標(biāo)準(zhǔn)。
總結(jié)：
售價(jià)不變并且配置要比老款豐富許多，對于終端消費(fèi)者來說肯定是個(gè)好事兒，花一樣的錢就能擁有更多的配置誰又會不樂意呢，所以在我看來升級款VV7是一次很有誠意的改款車型，沒有改變的地方在我們看來根本沒必要改變，而內(nèi)飾做出的設(shè)計(jì)改變以及增配也都是實(shí)實(shí)在在非常有用的調(diào)整，實(shí)打?qū)嵉淖龅搅俗層脩粲闷饋砀⌒暮透N心。唯一讓我感覺仍需改善的就是雙離合變速箱，雖然低速時(shí)的平順性要好了很多，如果換擋速度上要也可以更快、更利落的話，我想此次改款會更加的完美。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）
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