汽車下鄉(xiāng)不可忽視選擇 測(cè)歐尚COS1°(科賽)
選擇運(yùn)動(dòng)模式，掛入D擋同時(shí)踩下剎車和油門(mén)，轉(zhuǎn)速最高只可以去到2300轉(zhuǎn)左右。松開(kāi)剎車前輪輕微一叫，整車便彈射出去，加速力度并不會(huì)讓人有排山倒海的加速感受，加速過(guò)程換擋也是相當(dāng)?shù)捻槙?。最終百公里加速成績(jī)定格在11.24秒。
進(jìn)行連續(xù)10次的制動(dòng)測(cè)試，歐尚COS1°（科賽）并沒(méi)有任何掉鏈子的機(jī)會(huì)。制動(dòng)系統(tǒng)并不會(huì)感覺(jué)到明顯的熱衰減，只會(huì)有輕微的冒煙。不過(guò)整體的制動(dòng)姿態(tài)略微夸張，后輪上翹稍微明顯。最終百公里制動(dòng)的成績(jī)?cè)?2.18米。
當(dāng)我看到歐尚COS1°（科賽）汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼超過(guò)2萬(wàn)元的時(shí)候，被深深打擊了。我承認(rèn)第一次接觸歐尚COS1°（科賽）時(shí)，覺(jué)得有點(diǎn)與我們生活的一線城市有點(diǎn)格格不入，不太適合最求簡(jiǎn)約生活的年輕人?？墒牵鼡碛袃?nèi)飾豪華氛圍和配置、高得快捅破天花頂?shù)呐渲谩⑦€有這么大空間，關(guān)鍵還有長(zhǎng)安背書(shū)，同時(shí)駕駛起來(lái)也非常平順。重點(diǎn)是補(bǔ)貼優(yōu)惠空前巨大，這誘惑相信鎮(zhèn)上村里的人不太可能抵御。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 賴達(dá)聰＠青山三劍客）
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曾以開(kāi)貨車糊口、賣車為生，流浪在東北研究汽車。汽車就是俺的命根子，車輛工程汽車服務(wù)人。
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