歐尚COS1°(科賽)作為一臺大7座SUV,空間自然而然沒有什么值得可彈的。即便把前排座椅調(diào)至最低,仍然可以清晰看到機蓋,讓人有清晰方位感覺。后排座椅可以實現(xiàn)向前后移動以及靠背角度的調(diào)節(jié)。第三排坐姿也不至于像小板凳一樣,頭部腿部都留有一定的活動空間,長途乘坐不會特別難受。
#SUV評測#
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賴達聰 編輯
曾以開貨車糊口、賣車為生,流浪在東北研究汽車。汽車就是俺的命根子,車輛工程汽車服務(wù)人。
直接上頂配吧! 長安歐尚科賽GT怎么選?
長安歐尚科賽GT提供五座、六座和7座給消費者選擇,那么幾款車型該如何選擇呢?
科賽進化!到店實拍長安歐尚科賽GT
日前長安歐尚科賽GT實車正式到店,讓我們一起看看這臺科賽進化版究竟有何乾坤。
“大”排量 有底氣 試駕長安歐尚科賽GT
GT,全名為Grand Tourer,本被譯為長途旅行車,后來又成為性能強勁的代名詞。這本該屬于豪華品牌的名頭,不過近年越來越多的廠商也開始推出了自己的GT車型,這其中也不乏自主品牌的參與。作為長安汽車的子品牌,長安歐尚汽車于成都車展也順勢推出了GT車型,就是今天的主角歐尚科賽GT,作為科賽系列的旗艦車型,它換裝了藍鯨2.0T+愛信8AT的動力組合,排量更大底氣更足,更適于長途跋涉,所以我認為“長途旅行車”這個GT稱號更加符合它的定位。
顏值和實力雙擔當 瑞虎8車主體驗歐尚COS1°
某種程度上,家用車的意義在于駕駛輕松、乘坐舒適,而后者更多是討好后座的家人,所以空間的大小、座椅的舒適性和底盤懸掛的濾震效果都會直接影響乘坐體驗,那么能滿足上述要求的車型就很受家庭用戶的喜歡了。近日,編輯部來了一臺歐尚COS1°,主打空間、智能和駕乘舒適性的它能否獲得家庭用戶的芳心呢?今天,我們就邀請一位7座中型SUV的車主來體驗一下歐尚COS1°,看看歐尚COS1°能否滿足他的要求。
資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析
號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。
特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位
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1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?
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長安歐尚將上市: 長安歐尚科賽Pro
長安歐尚新車: 長安歐尚科尚EV 長安歐尚X7新能源 長安歐尚科賽3
長安歐尚熱門車型: 長安歐尚科賽 2020款 1.5T 手動風尚型 5座 長安歐尚科賽 2020款 GT 2.0T 自動時尚智聯(lián)型 7座 長安歐尚科賽 2020款 1.5T 自動風尚型 7座
長安歐尚城市4S店: 廣州 北京 深圳 武漢 成都 上海 天津 杭州 青島 重慶
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