平民版閃電俠 測試Model 3長續(xù)航全驅(qū)版
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】2006年8月，埃隆•馬斯克在《特斯拉的秘密宏圖》一文中這樣寫到：“我們的總體規(guī)劃是，1.生產(chǎn)跑車；2.用掙到的錢生產(chǎn)價格實惠的車；3.再用掙到的錢生產(chǎn)價格更實惠的車；4.在做到上述各項的同時，還提供零排放發(fā)電選項。”12年后，任務(wù)3已經(jīng)達成，一輛只有Model X一半價格的電動車——Model 3已經(jīng)面向廣大普通用戶量產(chǎn)銷售，它不僅僅是特斯拉普及度更高的電動車，或許它會改變?nèi)藗儗τ隈{駛和出行的固有認知，讓未來提前到來，也讓未來改變生活。
2018年11月16日，首批中國地區(qū)的特斯拉Model 3預(yù)定客戶收到特斯拉的確認，預(yù)售開啟。官方表示，2018年12月31日之前提交并確認的訂單，預(yù)計于2019年2月底開始交付；2019年1月1日之后的訂單預(yù)計于2019年3月底開始交付。我們此次測試的車型為指導(dǎo)價49.9萬元的長續(xù)航電池雙電機全輪驅(qū)動版，官方續(xù)航里程為590km。
初見到特斯拉Model 3實車，第一感覺是比圖片略顯小，如果恰好Model X也在旁邊的話，這感覺會更加明顯。隨后內(nèi)心深處便會有了一絲震動，這輛車沒有進氣格柵，沒有復(fù)雜的線條，沒有排氣口，沒有門把手，整車一半都是由球面玻璃構(gòu)成，一輛車竟然可以做到如此簡潔？
Model 3還有個亮點是車門開啟方式，可以通過內(nèi)置App控制解鎖車輛，解鎖時無需使用網(wǎng)絡(luò)，也不用打開App，只需要揣著手機靠近Model 3即可；同時也可通過鑰匙卡，在B柱區(qū)域掃過實現(xiàn)落鎖/解鎖。
Model 3車型定位是中型車，車身尺寸和標準軸距版的寶馬3系相近，溜背的設(shè)計和短小的車尾讓它看起來更有運動感，也與一般車型很明顯的區(qū)分開來。
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