更貼合國內(nèi)用戶需求測試大捷龍PHEV

2019-02-11 00:15:19 作者：張景森

大捷龍PHEV：外觀/內(nèi)飾
實用性表現(xiàn)及座椅
乘坐空間/儲物空間
駕駛：3.6L V6 雙電機
性能測試：加速/制動/噪音
車型參數(shù)配置對比

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性能測試

　　0-100km/h加速測試

　　大捷龍PHEV起步非常平穩(wěn)，即使關(guān)閉了ESC全油門起步也并不會給到你能秒天秒地的動力輸出，符合MPV車型的一貫調(diào)性。而最終加速成績和燃油版車型差不多，在同級別當(dāng)中處于上游水平。

　　100-0km/h制動測試

　　噪音測試

　　大捷龍PHEV車廂內(nèi)部靜謐性整體控制的較為不錯，怠速遇到在給電池強制充電時會有明顯發(fā)動機工作聲音。在高速路上以120Km/h的速度行駛時，對風(fēng)噪、路噪都抑制的比較好，可以為乘客營造舒適的休息環(huán)境。

總結(jié)

　　在沒接觸大捷龍PHEV之前，并不覺得它是個理性的選擇，畢竟在國內(nèi)有GL8、奧德賽等許多高性價比車型可選。進口到國內(nèi)后，帶來的高昂售價也讓許多人望而卻步，而插電混動車型的加入在一定程度上挽救了這一局面，對于看準(zhǔn)新能源車型的消費者來說，大捷龍PHEV幾乎是最佳選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）

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大捷龍PHEV：外觀/內(nèi)飾
實用性表現(xiàn)及座椅
乘坐空間/儲物空間
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