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體驗(yàn)越級(jí)的質(zhì)感評(píng)測(cè)長(zhǎng)安CS35 PLUS

2019-02-01 11:05:50 作者：高磊

外型：更陽(yáng)剛
內(nèi)飾/空間：更智能、更實(shí)用
試駕體驗(yàn)：越級(jí)的穩(wěn)重
性能測(cè)試：表現(xiàn)中規(guī)中矩
長(zhǎng)安CS35 PLUS與競(jìng)品參配對(duì)比

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動(dòng)力：1.6L自然吸氣+愛(ài)信6AT

　　長(zhǎng)安CS35 PLUS全系搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比舊款的多點(diǎn)電噴的供油方式在動(dòng)力響應(yīng)及燃油經(jīng)濟(jì)性上均有所提升。最大輸出功率94kW，最大扭矩為161牛·米，與之匹配的是一臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。

動(dòng)力：1.6L自然吸氣+愛(ài)信6AT

　　長(zhǎng)安CS35 PLUS盡管采用了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但在缸內(nèi)直噴技術(shù)的加持下，整體的動(dòng)力響應(yīng)顯然比此前的CS35要好上不少。油門(mén)踏板比較輕巧，并且響應(yīng)積極，實(shí)際在城市中行駛是非常輕快的。

　　當(dāng)然了，也別指望這臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能有多搶眼的動(dòng)力表現(xiàn)，高速行駛時(shí)再提速的疲軟是難免的，后段動(dòng)力與渦輪增壓車(chē)型自然不能同日而語(yǔ)，安安穩(wěn)穩(wěn)地開(kāi)才是駕駛它的正確方式。這臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱有著出色的平順性，并且換擋邏輯足夠聰明，因此CS35 PLUS的動(dòng)力輸出也是相當(dāng)順暢的，這體驗(yàn)相比許多采用雙離合的同級(jí)別車(chē)型要做得更好。

　　長(zhǎng)安CS35 PLUS有三種轉(zhuǎn)向助力模式可選，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是能調(diào)節(jié)方向盤(pán)的力度，以配合不同的心情或駕駛員。車(chē)頭的指向性居然不錯(cuò)，這除了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功勞外還離不開(kāi)調(diào)校良好的底盤(pán)。

　　前麥弗遜后扭力梁的組合是這個(gè)級(jí)別車(chē)型中最常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)，但同樣的食材，在大廚手里總能變成美味，長(zhǎng)安CS35 PLUS就能給你不錯(cuò)的體驗(yàn)。懸架的濾震效果同樣可圈可點(diǎn)，對(duì)于路面細(xì)碎的震動(dòng)隔絕得相當(dāng)不錯(cuò)，為了更好的穩(wěn)定性，彈簧后段的硬度還是比較高的，因此在處理減速帶或是較大顛簸時(shí)，傳入車(chē)內(nèi)的震動(dòng)會(huì)比較明顯。高速行駛時(shí)厚重而扎實(shí)的行駛品質(zhì)差點(diǎn)讓我忘了它的身份，在這樣一臺(tái)小型SUV身上有如此穩(wěn)重的體驗(yàn)可真不多見(jiàn)。

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