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有趣的皮囊與靈魂 評測領(lǐng)克03 1.5T

2019-01-05 09:05:25 作者:高磊

 
動力:1.5T+7DCT

  領(lǐng)克03 勁pro版搭載了一臺1.5T高功率三缸發(fā)動機(jī),參數(shù)與兄弟車型01、02保持一致,最大功率132kW,最大扭矩達(dá)到265N·m,與這臺發(fā)動機(jī)匹配的依舊是一臺7速濕式雙離合變速箱,動力匹配相當(dāng)默契。

評測領(lǐng)克03

評測領(lǐng)克03

 
試駕:輕快且穩(wěn)健

  我當(dāng)然不會忘記前些時試駕領(lǐng)克02時的愉悅,因為當(dāng)我開動領(lǐng)克03時,這種感覺馬上就回來了。就如領(lǐng)克02那樣,03有著相當(dāng)輕巧的轉(zhuǎn)向,并且力度非常均勻,盡管似乎欠缺了人與車之間的溝通,可實際操作起來卻依然能感覺到細(xì)膩的反饋,它幾乎沒有什么虛位,車頭非常聽話。這樣設(shè)定的好處是,任何人都能輕松駕駛,無論何種路況,方向盤都不會跟你較勁,不會對駕駛者造成困擾;不過話說回來,要是在運動模式下,方向盤再沉些就好了。

評測領(lǐng)克03

  你也無需擔(dān)心領(lǐng)克03的動力,這臺1.5T三缸發(fā)動機(jī)在7速濕式雙離合的默契配合下不單數(shù)據(jù)好看,實際動態(tài)表現(xiàn)也足夠亮眼。油門的響應(yīng)非常積極,提速時變速箱更是非常聰明地總能將轉(zhuǎn)速控制在扭矩平原區(qū)間,讓你時刻體會到充沛的動力表現(xiàn)。即便是在普通模式下,輕快的提速依然會讓你覺得很過癮;若切換到運動模式,領(lǐng)克03更能表現(xiàn)出如小鋼炮般的躁動,變速箱降擋更積極,動力有著更快的響應(yīng)。

評測領(lǐng)克03

評測領(lǐng)克03

評測領(lǐng)克03

  當(dāng)然,小排量三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)表現(xiàn)依然有著先天的特性,在你帶著60km/h或以上的速度再以地板油急加速時,會發(fā)現(xiàn)發(fā)力并不像想象中那樣強(qiáng)勁,因此在行駛中想獲得更好的提速表現(xiàn),控制轉(zhuǎn)速還是最好還是不要超過4000rpm。

評測領(lǐng)克03

  基于沃爾沃吉利聯(lián)合開發(fā)的CMA平臺打造的領(lǐng)克03,有著出色的底盤調(diào)校,領(lǐng)克03 勁pro版,相對于其他的版本會更偏向運動,底盤質(zhì)感更硬朗些。而在實際駕駛過之后,我似乎覺得比此前試過的領(lǐng)克02還會舒適一些。路面細(xì)碎的高頻振動處理得還算比較有質(zhì)感,盡管路感會有所保留,但也不至于影響舒適性;通過減速帶之類的明顯起伏,或是連續(xù)爛路時,底盤會有不錯的緩沖,通過之后減震器工作積極,車身很快回歸穩(wěn)定。這樣調(diào)校的亮點在于有著很強(qiáng)的支撐力,因此,盡管03有著非常輕巧的轉(zhuǎn)向手感,可它在高速行駛時的穩(wěn)定性依舊讓人難忘,彎道行駛時也能給予我很好的信心,出色的車身剛性與支撐力,使得整體感非常好。

評測領(lǐng)克03

評測領(lǐng)克03

評測領(lǐng)克03

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