師夷長技以自強(qiáng) 評(píng)測(cè)廣汽傳祺GM6
廣汽傳祺GM6 270T采用了與GS5 270T相同的動(dòng)力總成,1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126kW(171PS),最大扭矩可達(dá)265N·m,與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱,來自愛信。
舒適性應(yīng)該是一臺(tái)MPV最擅長的,廣汽傳祺GM6便是如此。即便采用了與GS5相同的動(dòng)力總成,在GM6上的體驗(yàn)可有著挺大的不同,油門踏板變得更沉,響應(yīng)速度也要更緩一些。因此駕駛起來,動(dòng)力略顯慵懶,你會(huì)愈發(fā)淡定,駕駛風(fēng)格也變得“佛系”了。這確實(shí)是典型MPV該有的樣子,即便比較粗暴地大腳踩下油門,動(dòng)力輸出依然不會(huì)顯得暴躁,最大程度地不打擾到乘客。
這臺(tái)愛信6AT的表現(xiàn)可以說功不過,邏輯上沒有問題,不過會(huì)為了追求平順性犧牲了些換擋速度,因此駕駛者還是能體會(huì)到它的換擋節(jié)奏。轉(zhuǎn)向的手感偏輕,可別指望在一臺(tái)MPV上找到什么駕駛樂趣,車頭的指向性也是非常一般的,轉(zhuǎn)向力度倒是可以通過車輛設(shè)置里手動(dòng)調(diào)節(jié)。
當(dāng)然,最“佛系”的司機(jī)也有需要速度的時(shí)候,因此,傳祺GM6依然保留了運(yùn)動(dòng)模式。該模式下,你會(huì)發(fā)現(xiàn)儀表盤變成了紅色,氣氛似乎變得緊張了些,巡航轉(zhuǎn)速也會(huì)維持在2000rpm左右。踩下油門,整車動(dòng)態(tài)果然靈敏了不少,方向盤也沉著了些,深踩下去的推背感還是非常足的,即便是滿載7人依然能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力儲(chǔ)備。
當(dāng)然了,急加速可別在彎道里操作,巨大的慣性會(huì)讓GM6產(chǎn)生很嚴(yán)重的側(cè)傾,司機(jī)開著過癮,乘客絕對(duì)不好受。話說回來,這樣的調(diào)校自然是為了更舒適,因此GM6在這方面是給了我們一份滿意的答卷。無論是通過減速帶還是破損的路面,懸掛都提供充分的緩沖,舒適性一流。減震器素質(zhì)同樣很高,無論是鋪裝路面還是通過明顯起伏后,都能盡快穩(wěn)定車身,余震很少,跑高速時(shí)的穩(wěn)定性值得肯定。
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