穩(wěn)扎穩(wěn)打 測試全新一代傳祺GS5 270T
需要特別說明的是，我們這次拿到的是試裝車，測試成績僅供參考，預(yù)計量產(chǎn)車型的測試成績將會優(yōu)于試裝車，后續(xù)拿到量產(chǎn)車后，再進(jìn)行重新測試。
0-100km/h百公里加速測試：
關(guān)閉ESP，S擋模式下能夠?qū)⑥D(zhuǎn)速憋到3000rpm左右，起步瞬間動力比較直接，前輪出現(xiàn)明顯的打滑，但在非常短暫的時間便恢復(fù)了，時間的損失并不多，后續(xù)的加速力道會有較明顯的降低，最終實測10.72秒的加速成績中規(guī)中矩。
100km/h-0百公里制動測試：
沉重的車身加上SUV較長的懸掛行程，權(quán)力剎車會出現(xiàn)明顯的點頭；但車內(nèi)的感覺并不算太明顯，整個過程還是非常穩(wěn)健的，并沒有出現(xiàn)任何晃動，ABS的介入足夠及時，動作也不會顯得暴力，最終實測的39.7米的制動成績對于一臺這樣尺寸的SUV來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了。
噪音測試：
傳祺的車型在噪音抑制方面也有著不錯的口碑，在我們的噪音測試中，全新傳祺GS5的表現(xiàn)也是穩(wěn)打穩(wěn)扎；怠速40.4分貝的怠速噪音并不算好，但速度上來之后，噪音的增益控制在不錯的范圍，無論是發(fā)動機(jī)、底盤和風(fēng)噪都控制得不錯。
總結(jié)：在測試完這臺GS5之后，我真的很難在這臺車上挑出很大的槽點，它有著很好看的外觀，駕駛也是足夠的平順，可以說是面面俱到，但說到閃耀的亮點，似乎也沒有哪里能夠真正帶來驚艷。在SUV這一市場中，傳祺已經(jīng)是掌握著爆款制造的方法，將之前GS4和GS8上的“法則”按部就班地延伸到GS5上或許就能大獲全勝了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）
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