亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

2018-09-27 05:43:36 作者:賴達聰

 
密封的中網(wǎng)格柵

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

 
內(nèi)飾看起來不錯

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

 
總結(jié)

  預售價11.99萬,真的給我很大的驚喜。續(xù)航里程實打?qū)嵖梢赃_到400km以上,日常城市里出現(xiàn)真的不是問題。電機的瞬間爆發(fā)輸出真的很爽,天天地板油起步也不會膩,喜歡動力的小伙伴一定會喜歡電機那么狂暴的輸出。還有整體的內(nèi)飾氛圍營造也是相當不錯,車內(nèi)兩個聯(lián)動的大屏科技感慢慢。52度電的電池讓我不再擔心續(xù)航問題,但擔心充電問題。要是有直流充電還能接受,如果插入最普通常見的交流慢充,那3.7kw的充電功率真的會讓人心碎,甚至十幾個小時也可能充不滿。不過充電問題也不是一朝一夕能解決。要是你有固定的充電地方,而且還不想為地方繳納上牌拍牌的費用,那我就推薦你買。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 賴達聰@青山三劍客

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    始于顏值再超預期 實拍長安逸動PLUS

    始于顏值再超預期 實拍長安逸動PLUS

    這才是真“完全體” 測試長安逸動藍鯨版

    作為長安的“明星”轎車,無論顏值還是內(nèi)飾配置,第二代逸動都展現(xiàn)了年輕活力的一面,市場表現(xiàn)和口碑都不錯,即便在當前低迷的車市中,仍能保持月均銷量過萬。可惜高功率車型的缺失成為它揮之不去的痛點,畢竟全系1.6L自然吸氣發(fā)動機,力量還是稍稍差點意思,小馬拉大車確實有點尷尬。最近上市的長安逸動藍鯨版終于抹平了性能短板,全新的1.4T+7DCT動力總成,又能否展現(xiàn)它運動化的一面?

    新動力有喜也有憂 試駕長安逸動1.4T藍鯨版

    長安汽車在6月4日正式發(fā)布了藍鯨動力品牌,長安逸動是除了長安CS35 PLUS以外另一輛率先搭載上藍鯨1.4T引擎的車型。此次的新增車型對于長安逸動來說是一舉兩得的,一來填補了逸動車系在高功率車型方面的缺失,二來也讓逸動車系進入到國六行列,因為在售的1.6L逸動仍為國五排放標準。但相信大家和筆者一樣,最關(guān)心的還是這套1.4T+7速雙離合的動力系統(tǒng)駕駛體驗如何。

    同是年輕上進心 長安逸動對比吉利帝豪GL

    經(jīng)常有朋友問我10萬以內(nèi)落地性價比高、品質(zhì)不錯的轎車有哪些推薦?而小編總會從我們的自主品牌出發(fā)考慮,畢竟10萬元能夠落地的車型選擇豐富,它們的品質(zhì)也越來越好。其中,熱度非常高的莫過于長安的第二代逸動高能版和吉利的帝豪GL了,相信手持這個預算的朋友都會將這兩個車型納入考慮范圍。所以,我們今天圍繞“10萬元以內(nèi)落地”這個中心來將這兩款車對比一番。

    北京車展 | 逸動EV460正式上市 400KM俱樂部再添一員

    長續(xù)航新能源車多出一個選擇,絕不是一件壞事

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

    新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜