懟試：大指揮官VS漢蘭達 7座SUV爭霸戰(zhàn)
對這個級別的7座SUV來說，空間的實用性和舒適性是重點考核項目。對此子鋒充滿了信心，因為漢蘭達的實用性一直是一大優(yōu)勢，他似乎并不擔心大指揮官的挑戰(zhàn)。不過事實證明我并沒有讓他輕松太久。兩臺車的乘坐空間差距不算大，第二排都擁有著足夠的前后調(diào)整空間，因此第三排都能夠較為輕松地坐下我們兩個其中的任何一個人。不過論舒適性，大指揮官還是做得更出色。首先座椅的柔軟度和用料非常舒服，相比于漢蘭達的座椅要更柔軟一些。漢蘭達較高的地臺影響了座椅對腿部的支撐，而大指揮官選擇了犧牲一部分中間乘客的腳部空間，換來了兩側座椅更好的舒適性。
同級別SUV的后備廂表現(xiàn)也都大同小異，后兩排座椅放倒后儲物空間都非常可觀。不過大指揮官的后備廂地臺稍高一些，但覆蓋率極高的電動尾門和感應式尾門開啟功能是把漢蘭達PK下去的有力武器，因為漢蘭達只有高配才有這些功能。
大指揮官的美式豪華內(nèi)飾與漢蘭達的居家風格內(nèi)飾碰撞，檔次感的差異還是非常明顯的，不論是設計還是用料方面，大指揮官無疑都要更精致一些。此外像車頂采用翻毛皮材質(zhì)、后排遮陽簾、儲物箱植絨等細節(jié)也是大指揮官做的更出色。不過漢蘭達在實用性方面掙回了一些分，儲物空間設計的非常大，日常使用倒是方便不少。
配置的比拼沒有太多懸念。大指揮官擁有功能更豐富的中控多媒體系統(tǒng)以及非常多的USB接口，此外像方向盤加熱、后排座椅加熱、雙層玻璃以及哈曼卡頓音響都是在同級別中并不多見的配置。兩者都配備了功能豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)以及智能四驅(qū)系統(tǒng)，不過配備這些功能的漢蘭達車型價格要更便宜一些，但是功能的豐富性還是大指揮官更勝一籌，例如自動泊車功能以及多路況下的智能四驅(qū)駕駛模式切換等。
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