懟試：大指揮官VS漢蘭達(dá) 7座SUV爭(zhēng)霸戰(zhàn)
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】最近我和同事子鋒起了爭(zhēng)執(zhí)，爭(zhēng)執(zhí)的原因與7座SUV有關(guān)。大家都知道，近兩年的7座SUV真的非?；鸨?，因?yàn)檫@類車型既能滿足家庭需求，又很符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美喜好。問(wèn)題是翻來(lái)翻去，我們發(fā)現(xiàn)目前的7座SUV分散于很多個(gè)級(jí)別，而每個(gè)級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)的車型并不算多，這讓身為豐田粉的子鋒看到了炫耀的機(jī)會(huì)……
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子鋒：“咱們就以三十萬(wàn)元級(jí)別的SUV為例，這一級(jí)別要的是品質(zhì)與實(shí)用兼顧，我覺(jué)得漢蘭達(dá)絕對(duì)是這一級(jí)別的老大，不論是行駛品質(zhì)、實(shí)用性還是口碑和保有量，哪個(gè)能和他比？”對(duì)于這樣的言論我當(dāng)然要反駁。在我看來(lái)Jeep的大指揮官也是同級(jí)別非常有實(shí)力的選手，不能說(shuō)實(shí)力落漢蘭達(dá)幾條街，但是硬碰硬的比試自然是不會(huì)怕，怎么就是漢蘭達(dá)坐了老大的位置……于是“一言不合就開懟”的場(chǎng)面再次上演，火藥味越來(lái)越濃。
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《懟試》是我們新開的一個(gè)文章系列，由兩到三名資深編輯站在不同角度去評(píng)判車的各個(gè)方面，當(dāng)中會(huì)有不同觀點(diǎn)的碰撞。在老司機(jī)間的“互懟”中，網(wǎng)友更全面、直觀地了解車輛的優(yōu)缺點(diǎn)。
在SUV這個(gè)名詞誕生之前，人們習(xí)慣將這類車型稱為吉普車，可見Jeep已經(jīng)成了一個(gè)代名詞，而延續(xù)良久的Jeep家族設(shè)計(jì)風(fēng)格也成為了很多人印象中SUV原本的模樣。大指揮官身上的這種時(shí)尚精致又帶有一些復(fù)古情懷的設(shè)計(jì)正是吸引我的地方。而子鋒則喜歡漢蘭達(dá)的這種霸氣粗獷的造型，個(gè)性的張揚(yáng)似乎成了近幾年SUV風(fēng)格變化的既定路線。所謂蘿卜白菜各有所愛(ài)，兩者不同的風(fēng)格鎖定了不同的消費(fèi)人群。不過(guò)論細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)以及大燈組的配置，無(wú)疑都是大指揮官更勝一籌。
不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣體現(xiàn)在側(cè)身的造型上，Jeep的味道在大指揮官的這個(gè)角度展現(xiàn)的淋漓盡致，而漢蘭達(dá)也是毫無(wú)保留的秀了一次肌肉。從車身尺寸來(lái)看兩款車是不折不扣的同級(jí)別，漢蘭達(dá)占有長(zhǎng)度和寬度優(yōu)勢(shì)，而大指揮官則在高度和軸距上占有一定優(yōu)勢(shì)。這倒是讓車內(nèi)空間的比拼更有看頭。
尾部設(shè)計(jì)的對(duì)比在子鋒對(duì)大指揮官細(xì)節(jié)作出了肯定后得出答案。兩車的尾部設(shè)計(jì)都與整體風(fēng)格保持一致，不過(guò)漢蘭達(dá)的張揚(yáng)風(fēng)格有些“用力過(guò)猛”，相比之下大指揮官的尾部造型看起來(lái)更和諧一些。子鋒是兩種設(shè)計(jì)都愛(ài)，而我還是更青睞大指揮官的設(shè)計(jì)。
外觀設(shè)計(jì)是各有各的理由，看來(lái)很難憑借顏值徹底說(shuō)服對(duì)方。那就不啰嗦了，直接進(jìn)行空間的比拼，這可是一臺(tái)好的7座SUV必須達(dá)標(biāo)的科目。
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90后愛(ài)車一族，雖不是科班出身，但對(duì)汽車的一腔熱情還是滿滿的。不做專家不做老司機(jī)，只以車會(huì)友。
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