傳承與創(chuàng)新 試駕寶馬X2 sDrive 25i
首先我們說(shuō)說(shuō)這臺(tái)寶馬X2的UKL平臺(tái),與奔馳的MFA和奧迪的MQB相同,它們都是橫置前驅(qū)平臺(tái),說(shuō)到這里可能有人想問(wèn),為什么寶馬改玩兒“前驅(qū)”了?我記得很早以前聽到寶馬有個(gè)調(diào)查:1系的車主們有80%認(rèn)為自己開的是前驅(qū)車,這就足以證明一切了,雖然品牌強(qiáng)調(diào)的是運(yùn)動(dòng),但并不影響一款產(chǎn)品的定位和目標(biāo)人群的劃分,有人覺得非后驅(qū)不買,那你大可以去看看3系,有人就覺得后驅(qū)這玩意兒就沒卵用,占空間還得多掏錢,我就想買輛好開的,外觀年輕有個(gè)性的車。這樣的消費(fèi)觀一點(diǎn)兒毛病都沒有,所以對(duì)于這類人群而言,寶馬X2的推出真的可以說(shuō)是救命稻草,雖然“砍”了后驅(qū),但寶馬的操控特點(diǎn)得到了保留。
其實(shí)說(shuō)真的,80后和90后活在一個(gè)悲傷的年代,眼看著動(dòng)聽V8的逐漸沒落,目睹了CVT的大量應(yīng)用,突然有一天你發(fā)現(xiàn)插電混動(dòng)居然跑進(jìn)了5秒,可我們無(wú)能為力,M系列終究不屬于大多數(shù)年輕人。但隨著這些年輕人慢慢長(zhǎng)大,我們也在形成屬于自己的汽車文化,如果對(duì)速度與激情的追求屬于熱血的90年代,那么我們是不是應(yīng)該為寶馬X2這樣對(duì)于風(fēng)格和個(gè)性有著偏執(zhí)追求,卻又保留了品牌優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品而歡呼呢?
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)
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