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難道只是為了一個新能源牌? 評寶馬530Le

2018-08-02 00:16:07 作者:賴達聰

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】隨著各地推進新能源車牌的政策落地,我們在路面上看到了越來越多綠色的牌牌,甚至有時候你也不清楚這個掛著綠牌的車型居然有新能源的型號。寶馬5系新能源530Le也是很多人都不太了解的車型,要是你在非限牌城市或非一線等省會城市,也許還沒有見過它。究竟新款寶馬530Le長啥樣?它和普通版5系的區(qū)別在哪呢?買530Le的人真的只是為了一個免搖號的指標(biāo)嗎?

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身份低調(diào)
難道只是為了一個新能源牌? 評寶馬530Le

寶馬5系新能源車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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分期購車獲取低價

  在新款寶馬530Le之前,我不曾認為插電混合動力能夠有多大的發(fā)展,或者是上一代530Le給我留下不怎么好的印象:續(xù)航里程短,燃油經(jīng)濟性并不高。然而,這次新款的530Le卻有著很有誠意的改變。

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  對視寶馬新款530Le,發(fā)現(xiàn)外觀幾乎沒有任何的差別。寶馬標(biāo)識性的雙腎進氣格柵和天使眼大燈還是存在。雙腎進氣格柵帶有主動控制,能夠根據(jù)發(fā)動機的工況進行開啟或關(guān)閉,減少了風(fēng)阻系數(shù),同時進氣格柵也帶有藍色飾條點綴,彰顯新能源特征的身份。

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  如果把寶馬530Le的車標(biāo)全部都扣掉,也能輕而易舉認出這是臺插電混動動力車型,還有兩點不可磨滅的標(biāo)識,駕駛側(cè)的充電口和綠色的車牌。

  國標(biāo)交流慢充充電口從原來的車尾轉(zhuǎn)移至車前方,意味電池不在占用著行李箱空間,行李箱空間放下數(shù)個登機箱或者一個30寸大箱子也不是什么問題。

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