亮點豈止于加速 測試比亞迪全新一代唐DM
關(guān)于外觀、內(nèi)飾以及空間部分,此前我們同事已經(jīng)對燃油版進行了詳盡的解析(全面提升 測試比亞迪全新一代唐燃油版),唐DM與燃油版差別其實不大,這里就不再過多贅述,下面著重說一下唐DM不同的地方,比如設(shè)計上差別在哪?多了動力電池,空間上有沒有影響?等等。
相比上代,全新一代唐外觀設(shè)計可以稱得上驚艷,顏值大幅提升,相比之下唐DM要更出彩些,辨識度更高。例如,最明顯的是唐DM前臉兩側(cè)的進氣口更加寬大,明顯要霸氣很多,性能味也濃烈不少。除此之外,唐的LOGO也變?yōu)榱怂{色底,前格柵也變?yōu)殡p輻條樣式,整體的視覺沖擊力要更強。
而側(cè)面輪廓與燃油版是一樣的,不過唐DM上D柱就采用熏黑處理,營造出懸浮式的車頂,視覺效果更棒。貫穿式的尾燈設(shè)計依然是整個車尾的點睛之筆,晚上的辨識度相當高。不得不提的是,唐DM還可以選裝22英寸的大腳,同時配備Brembo®賽車級六活塞剎車系統(tǒng)(打孔通風剎車盤),視覺效果沒說。據(jù)介紹,在9月前下定的客戶,可以免費選裝,只能說太劃算了。
在中控布局以及用料方面,唐DM與燃油版是基本一致的,這里主要說說一些不同的地方。比如唐DM上使用了更為精致的電子檔桿,同時設(shè)置了多種駕駛模式,如EV模式、HEV模式,還有不同路況的四驅(qū)模式。另外,在中控大屏里設(shè)置了能量信息,通過它直觀了解混動系統(tǒng)的工作情況。最值得一提的是,可以在中控屏里設(shè)置電量平衡點(以前叫SOC),調(diào)節(jié)范圍是25%-70%,可以根據(jù)不同的路況設(shè)置不同的百分比來合理利用電量,這會間接影響行駛品質(zhì)以及平均油耗。
相比燃油版,唐DM底部多了一大塊動力電池,這樣對于乘坐空間,特別是后備箱空間有沒有受到影響?這也是不少網(wǎng)友關(guān)注的。實際體驗中,后排的乘坐空間并沒有縮水,與燃油版基本是一致的。而后備箱空間一樣,基本與燃油版無異,第二第三排座椅也可以支持放倒。
編輯點評評測編輯:陳啟貞 | |
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整體評價:傲視同級的強悍加速能力,依然是全新一代比亞迪唐的硬實力,不過令你感到驚艷的還是那全新的外觀設(shè)計,顏值大幅提升,從上代遭人異議的外觀一躍成為同級的顏值擔當。唐DM補齊了設(shè)計上的短板,加上內(nèi)飾用料、科技配置以及行駛品質(zhì)較上代都有進一步的提升,整體實力變得更均衡,成為30萬級別自主新能源SUV繞不開的一個新選擇。 | |
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(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)
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