7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

國慶除了必看閱兵外，貌似都繞不過旅行，今年我還留在珠三角但今年比較特殊，多了奧德賽混動來陪我度過國慶，出行也變得更有趣。

兩低兩高的好奶爸 測試奧德賽銳·混動

就在一個月前，我和廣汽本田最大的奧德賽銳·混動(以下稱奧德賽混動)有了第一次接觸，那種感覺的確有點讓我又愛又恨，用上了混動系統(tǒng)的奶爸車整體表現(xiàn)非常讓人喜歡，而恨的地方就是，我作為飛度車主，尺寸最小的車竟然比尺寸最大的油耗還要高，心里的確是有點不平衡。

我更省油，你呢？奧德賽銳·混動對比GL8 28T

雖然7座SUV市場火爆，但論實際7人乘坐體驗，還是MPV會比較合適。因為在第三排的乘坐空間上，MPV的乘坐體驗要優(yōu)于SUV，其次MPV低地臺設計方便了乘客上下車。如果購買7座車是為了家用以及商用的話，那么還是建議大家選擇購買MPV。

首推2.0L銳·尊享版 奧德賽銳·混動購車手冊

奧德賽銳·混動于4月29日正式上市，全系共6款車型，應該怎么選？本文讓你找到答案。

油耗堪比飛度 試駕廣汽本田奧德賽銳·混動

從2014年8月至今，短短的5年內，第五代的奧德賽經歷了四次改款。無可厚非這么頻密的改款有一定原因是廠家非常重視，不過也證明了此前的產品力有點不太盡人意。而來到新款，奧德賽將進入全新的狀態(tài)，換裝了第三代i-MMD混動系統(tǒng)后成為國內首臺合資油電混合的MPV車型，6.3L/100km的油耗會比一些轎車還低。

廣州/深圳放寬競價搖號 未來19個月新增18萬個指標

國六排放標準落地、新能源補貼過渡期結束，對車市是一大沖擊...

混動奧德賽曝光！或許是最省油的7座MPV

搭載本田最新的i-MMD混動系統(tǒng)，百公里油耗5.7升...

百公里加速躋身8秒區(qū) 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。